截至 2025 年 4 月底，小米 SU7 的销量数据呈现出强劲的市场表现。根据中汽数研、汽车之家等权威机构发布的 2025 年第一季度数据，小米 SU7 以75,869 辆的成绩稳居国内中大型轿车销量榜首。这一数字不仅刷新了新势力车型的季度销量纪录，更以同比 16.4% 的增速展现出持续增长的市场竞争力。
进入 4 月，小米 SU7 延续了热销态势。尽管面临产能爬坡的挑战，当月交付量仍超过28,000 辆，环比仅微跌约 3%。结合第一季度数据，截至 2025 年 4 月底，小米 SU7 的累计销量已突破10.3 万辆（75,869 辆 Q1 + 28,000 辆 4 月）。值得注意的是，这一成绩完全由 SU7 单一车型贡献，其市场表现甚至超过部分新势力品牌全系车型的销量总和。
从长期维度看，小米 SU7 自 2024 年 3 月上市以来累计交付量已超过20 万辆。这一数据包含 2024 年交付的 13.69 万辆及 2025 年前四个月的增量，凸显出该车型在上市一年内即成为市场标杆的能力。目前，小米 SU7 仍有超过 17 万张订单待交付，标准版、Pro 版、Max 版的交付周期分别长达 34-37 周、31-34 周、27-30 周，市场热度持续高位运行。
销量爆发的核心驱动力来自产品力与产能提升的双重支撑：
- 产品竞争力：SU7 以 21.59 万元起售的定价，融合 800V 碳化硅平台、HyperOS 智能座舱、激光雷达全场景智驾等核心技术，在 20-30 万元价位形成差异化优势。2025 年 3 月推出的 SU7 Ultra 顶配版（52.99 万元）更凭借碳纤维双风道前舱盖等配置，进一步拓宽高端市场份额。
- 产能释放：小米汽车工厂二期工程预计 2025 年 6 月完工，届时年产能将提升至 30 万辆，为下半年销量增长提供保障。目前，小米已在全国布局 269 家门店和 132 家服务网点，支撑终端交付能力。
从行业视角看，SU7 的市场表现打破了传统豪华品牌在中大型轿车市场的垄断。2025 年第一季度，其销量分别是奥迪 A6L（45,148 辆）、奔驰 E 级（33,302 辆）的 1.68 倍和 2.28 倍，成为首个登顶该细分市场的中国品牌车型。乘联会数据显示，SU7 在新能源轿车中的市占率已达 12.3%，并持续挤压特斯拉 Model 3 等竞品的市场空间。
总体而言，小米 SU7 凭借技术创新、精准定价和产能爬坡，在上市一年时间内实现了从 “现象级产品” 到 “市场领导者” 的跨越。随着第二款车型 YU7 计划于 2025 年 6-7 月上市，小米汽车有望在下半年进一步巩固其在新能源汽车市场的地位。
