小米 SU7 的售价体系根据车型定位和配置差异分为普通版和高性能 Ultra 版两大产品线,以下是 2025 年 5 月的最新信息:
一、普通版(标准版 / Pro 版 / Max 版)
1. 官方指导价
- 标准版(后驱标准长续航智驾版):21.59 万元
- 搭载 73.6kWh 磷酸铁锂电池,CLTC 续航 668km,后置单电机 220kW,零百加速 5.28 秒。
- Pro 版(后驱超长续航高阶智驾 Pro 版):24.59 万元
- 升级至 94.3kWh 磷酸铁锂电池,CLTC 续航 830km,标配激光雷达和双 Orin X 芯片,支持城市 NOA 智驾功能。
- Max 版(四驱超长续航高阶智驾 Max 版):29.99 万元
- 采用 101kWh 三元锂电池 + 800V 高压平台,CLTC 续航 800km,双电机 495kW,零百加速 2.78 秒,配备 CDC 空气悬架和电吸门。
2. 实际购车成本(叠加补贴后)
- 国家补贴:新能源车购置税减免最高 3 万元。
- 地方补贴:
- 广东中山:报废旧车置换新能源车补贴 2 万元,置换补贴最高 1.5 万元(根据购车价格分档)。
- 其他城市(如成都、江苏):区域性补贴 2000 元 - 1.5 万元。
- 厂商优惠:支付 5000 元定金可享价值 8000 元的 Nappa 真皮座椅和 Xiaomi Pilot 增强智驾终身免费使用权。
- 金融政策:首付 15% 可享两年免息,节省 1.7 万 - 2.3 万元利息。
实际入手价:
- 标准版最低 17.59 万元(叠加国家 + 地方 + 厂商补贴)。
- Pro 版最低 20.59 万元,Max 版最低 25.55 万元。
二、高性能 Ultra 版
1. 官方指导价
- Ultra 标准版:52.99 万元
- 三电机四驱系统(双 V8s+V6s),综合功率 1548 马力,零百加速 1.98 秒,CLTC 续航 700km(宁德时代麒麟 Ⅱ 型电池)。
- 标配碳陶瓷制动盘、倍耐力 P0 轮胎、闭式双腔空气悬架。
- Ultra 纽北限量版:81.49 万元
- 赛道化调校,配备防滚架、Bilstein EVO T1 绞牙避震、前六后四阿基波罗制动卡钳,100-0km/h 制动距离 25 米。
- 专属两座四门设计,碳纤维车身套件,限量生产。
2. 限时购车福利(2025 年 5 月)
- Ultra 标准版:
- 赠送价值 1.9 万元碳纤维内饰套件(中控台饰板、座椅背板、运动方向盘)。
- 五年基础保养服务(价值 4000 元)+Xiaomi HAD 端到端智驾终身免费使用权(价值 2.6 万元)。
- 金融方案:首付低至 0 元,最长 60 期分期,年化费率 2.5%;首付 50% 可享一年后免息还款。
三、核心配置差异与选购建议
版本 | 动力系统 | 续航(CLTC) | 智驾系统 | 底盘配置 | 适合人群 |
---|---|---|---|---|---|
标准版 | 后驱单电机 220kW | 668km | L2 级辅助驾驶(无激光雷达) | 普通悬架 | 日常通勤,预算有限 |
Pro 版 | 后驱单电机 220kW | 830km | 双 Orin X 芯片 + 激光雷达 | 普通悬架 | 追求长续航和智驾体验 |
Max 版 | 四驱双电机 495kW | 800km | 双 Orin X 芯片 + 激光雷达 | CDC 空气悬架 | 性能与豪华兼顾 |
Ultra 标准版 | 三电机 1548 马力 | 700km | 端到端大模型智驾 | 闭式双腔空气悬架 | 赛道爱好者,追求极致性能 |
Ultra 纽北版 | 三电机 1548 马力 | 700km | 赛道专属调校 | 绞牙避震 + 碳陶瓷刹车 | 专业赛道玩家,收藏属性 |
四、购车注意事项
- 补贴申请:
- 广东中山用户需在 2025 年 2 月 28 日前完成旧车报废 / 置换手续,并通过 “汽车以旧换新” 小程序申报补贴。
- 部分补贴需购车后通过指定平台申请,建议咨询当地经销商。
- 交付周期:
- 普通版现车充足,提车周期 1-2 周;Ultra 版订单火爆,交付需排队 6-7 个月。
- 配置选择:
- Pro 版性价比最高,3 万元差价可获得激光雷达和长续航;Ultra 标准版已具备赛道能力,纽北版适合收藏。
如需进一步了解具体配置或试驾预约,可通过小米汽车官网或线下交付中心(如中山市浑南区兰台路 13-1 号)咨询。