小米su7全国销量

截至 2025 年 5 月，小米 SU7 的全国销量表现强劲，已成为新能源汽车市场的明星车型。以下是基于最新数据的详细分析：

一、销量数据与市场地位

1. 2025 年第一季度：根据乘联会和中汽数研数据，小米 SU7 以75,869 辆的销量位居中国中大型轿车市场榜首，远超奥迪 A6L（45,148 辆）、奔驰 E 级（33,302 辆）等传统豪华车型。这一成绩不仅刷新了中大型轿车市场的单季销量纪录，还推动小米汽车在新能源领域的市占率快速提升。
   
2. 2024 年累计交付：自 2024 年 4 月开启交付至年底，小米 SU7 累计交付量已超过13.68 万辆，占小米汽车全年总交付量的近 80%。其中，SU7 Ultra（售价 52.99 万元起）提前完成全年 1 万辆的销量目标，展现出高端车型的市场竞争力。
   
3. 2025 年 4 月表现：尽管受产能限制，4 月交付量仍达到2.8 万台，环比微跌 3%，但订单积压量持续攀升至18 万台，按当前月均 3 万台的交付速度，需约半年时间才能消化完毕。
   

二、市场表现与驱动因素

1. 价格与产品力优势：小米 SU7 起售价 21.59 万元，提供纯电和增程双动力版本，续航里程最高达 800 公里，搭载高通 8295 芯片、激光雷达等配置，性价比远超同级别竞品（如特斯拉 Model 3、比亚迪汉）。
   
2. 品牌与渠道支撑：小米依托 “人车家全生态” 战略，通过线下门店扩张（截至 2025 年 4 月已达 269 家门店）和线上流量优势，快速触达消费者。此外，小米 15 Ultra 等高端手机的热销也为汽车业务带来品牌协同效应。
   
3. 产能与供应链挑战：尽管销量需求旺盛，但小米 SU7 的产能受限于工厂建设进度。目前主要依赖北京亦庄工厂，年产能约 20 万辆，而 2025 年全年目标为 35 万辆，需通过第二工厂投产（预计 2025 年下半年）缓解交付压力。
   

三、区域与用户特征

1. 地域分布：杭州以 3,208 辆的销量位居城市榜首，超越北京、上海等一线城市，成为小米 SU7 的核心市场。全国共有 18 个城市销量超过 1,000 辆，显示出在非一线城市的广泛接受度。
   
2. 用户画像：购车群体以年轻科技爱好者为主，30-40 岁用户占比超 60%，男性用户占比约 75%。他们注重智能驾驶、车机互联等功能，对小米品牌的生态整合能力认可度较高。
   

四、行业影响与未来展望

1. 对传统豪华品牌的冲击：小米 SU7 在中大型轿车市场的崛起，直接挤压了奥迪 A6L、奔驰 E 级等车型的份额。2025 年 Q1，小米 SU7 在 30 万元以上价格区间的市占率达 18%，同比提升 5 个百分点。
   
2. 新能源市场格局变化：随着小米、华为等科技企业入局，新能源汽车市场从 “电动化” 竞争转向 “智能化” 竞争。小米 SU7 的成功标志着 “跨界造车” 模式的可行性，可能加速行业洗牌。
   
3. 后续车型规划：小米第二款量产车型 YU7（定位中型 SUV）预计 2025 年下半年上市，主打家庭用户市场，定价或低于 SU7，进一步扩大市场覆盖。
   

五、数据说明与局限性

• 数据来源：销量数据主要来自乘联会、中汽数研等第三方机构及小米集团财报，部分月份数据为估算值（如 2025 年 4 月）。
• 时效性：2025 年 4 月及 Q2 数据尚未完全公开，部分信息基于行业分析和媒体报道。
• 产能影响：订单积压量反映市场需求，但实际交付速度受供应链和工厂产能制约，可能影响短期销量增长。