小米 SU7 是小米汽车推出的首款纯电动轿车，定位 C 级高性能生态科技车型，提供标准版、Pro 版、Max 版及 2025 款纽北限量版等多个配置版本。以下是其详细参数及配置解析：
一、核心参数概览
| 项目 | 标准版 | Pro 版 | Max 版 | 纽北限量版 |
|---|---|---|---|---|
| 售价 | 21.59 万 | 24.59 万 | 29.99 万 | 52.99 万 |
| 动力类型 | 后置后驱（单电机） | 后置后驱（单电机） | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 电机总功率 | 220kW（299 马力） | 220kW（299 马力） | 495kW（673 马力） | 1138kW（1548 马力） |
| 峰值扭矩 | 400N·m | 400N·m | 838N·m | 1770N·m |
| CLTC 续航 | 700km（磷酸铁锂） | 830km（磷酸铁锂） | 800km（三元锂） | 630km（三元锂） |
| 充电时间（30%-80%） | 27 分钟（400V 平台） | 27 分钟（400V 平台） | 25 分钟（800V 平台） | 11 分钟（800V 平台） |
| 0-100km/h 加速 | 5.28 秒 | 5.7 秒 | 2.78 秒 | 1.98 秒 |
| 智能驾驶 | Xiaomi Pilot Pro（L2 级） | Xiaomi Pilot Max（L2 + 级） | Xiaomi Pilot Max（L2 + 级） | 增强版 Xiaomi Pilot Max（L2 + 级） |
| 车身尺寸 | 4997×1963×1455mm | 4997×1963×1455mm | 4997×1963×1440mm | 5070×1970×1465mm |
| 轴距 | 3000mm | 3000mm | 3000mm | 3000mm |
| 风阻系数 | 0.195 | 0.195 | 0.195 | - |
二、动力与续航
1. 动力系统
- 标准版 / Pro 版：搭载后置单电机，最大功率 220kW，峰值扭矩 400N・m，零百加速 5.28 秒（标准版）/5.7 秒（Pro 版），最高车速 210km/h。
- Max 版：双电机四驱系统，前电机 220kW，后电机 275kW，综合功率 495kW，扭矩 838N・m，零百加速 2.78 秒，最高车速 265km/h。
- 纽北限量版：双电机四驱，总功率 1138kW，扭矩 1770N・m，零百加速 1.98 秒，最高车速 350km/h，专为赛道设计。
2. 电池与充电
- 电池类型：标准版 / Pro 版采用磷酸铁锂电池（弗迪 / 宁德时代），Max 版 / 纽北版采用三元锂电池（宁德时代）。
- 续航里程：标准版 CLTC 700km，Pro 版 830km，Max 版 800km，纽北版 630km。
- 充电平台：标准版 / Pro 版为 400V 平台，15 分钟补能 350km；Max 版 / 纽北版为 800V 平台，15 分钟补能 510km（Max 版）或 11 分钟补能 500km（纽北版）。
- 冬季续航：寒冷区（-15℃）实测续航 385km，达成率 47.5%；低温区（10℃）实测续航 737km，达成率 91%。
三、智能驾驶与安全
1. 智能驾驶系统
- 标准版：Xiaomi Pilot Pro，支持高速领航、自适应巡航、车道保持，单 Orin-X 芯片（84TOPS 算力），纯视觉方案。
- Pro 版 / Max 版：Xiaomi Pilot Max，配备 1 颗激光雷达、3 颗毫米波雷达、11 颗摄像头，双 Orin-X 芯片（508TOPS 算力），支持城市 NOA（覆盖全国 150 + 城市）、代客泊车、端到端技术（最高车速 23km/h）。
- 纽北版：增强版 Xiaomi Pilot Max，优化赛道场景算法，支持赛道模式下的动态轨迹规划。
2. 安全配置
- 主动安全：全系标配 AEB 自动紧急制动、LCC 车道居中、360° 全景影像；Max 版 / 纽北版新增自动变道辅助、窄路会车避让。
- 被动安全：中保研碰撞测试 3G + 评级，铝合金防撞梁，主动引擎盖，标配 6 气囊（Max 版 / 纽北版为 8 气囊）。
四、智能座舱与内饰
1. 智能座舱
- 芯片：全系搭载骁龙 8295 座舱芯片，支持小米澎湃 OS，五屏联动（16 英寸中控屏 + 56 英寸 HUD + 后排拓展屏）。
- 交互：语音助手（定制小爱同学）、无线 Apple CarPlay、NFC 钥匙、米家生态互联。
- HUD：Max 版 / 纽北版配备 56 英寸超大 HUD，支持 AR 导航、车速 / 导航信息投影。
2. 内饰设计
- 材质：标准版 / Pro 版采用 Nappa 真皮座椅，Max 版 / 纽北版升级为麂皮绒顶棚 + 碳纤维饰板。
- 配色：银河灰、曜石黑、暮光红、迷雾紫、米灰色。
- 空间：轴距 3000mm，后排腿部空间 825mm，后备箱容积 522L（Max 版 622L），前备厢 105L。
五、底盘与操控
- 悬挂：全系前双叉臂 + 后多连杆独立悬挂，Max 版 / 纽北版标配 CDC 空气悬架，支持软硬 / 高低调节。
- 制动：Max 版 / 纽北版配备 Brembo 四活塞卡钳，100-0km/h 制动距离 30.8 米（纽北版）。
- 轮胎：标准版 / Pro 版 19 英寸米其林低滚阻胎，Max 版 20 英寸普利司通性能胎，纽北版 21 英寸倍耐力 P Zero 赛道胎。
六、价格与配置差异
| 版本 | 核心升级 |
|---|---|
| 标准版 | 基础配置，适合日常通勤，性价比高。 |
| Pro 版 | 续航提升至 830km，激光雷达 + 城市 NOA，座椅加热 / 通风 / 按摩，Nappa 真皮方向盘。 |
| Max 版 | 双电机四驱 + 800V 平台，2.78 秒加速，空气悬架，电吸门，56 英寸 HUD，7.1.4 音响系统。 |
| 纽北限量版 | 赛道级性能，1138kW 功率，1.98 秒加速，专属碳纤维套件，限量 500 台。 |
七、售后服务与保修
- 整车保修：3 年或 10 万公里（以先到者为准）。
- 电池保修：8 年或 16 万公里，容量衰减超过 30% 免费更换。
- 道路救援：24 小时免费救援，覆盖全国。
- 充电网络：自建 600kW 超级充电站，支持第三方充电桩 99% 兼容性。
八、竞品对比
- 特斯拉 Model 3：品牌溢价高，FSD 成熟，但内饰简陋，空间较小。
- 比亚迪汉 EV：续航长（701km），性价比突出，但智能驾驶功能较弱。
- 小鹏 P7+：智驾系统先进（XNGP），但续航虚标，底盘滤震一般。
总结
小米 SU7 以 “硬件堆料 + 生态赋能” 为核心竞争力，Max 版在 30 万级纯电轿车中性能与配置无短板，适合追求极致的用户；Pro 版则是 “六边形战士”，兼顾续航、智驾与性价比；标准版适合预算有限的城市通勤用户。纽北限量版则专为赛道爱好者打造，成为国产高性能电动车的标杆。
