小米 SU7 作为小米汽车的首款车型,其标配配置在智能化、动力性能和舒适性等方面展现出显著优势。以下是基于 2024 款车型的核心标配信息(截至 2025 年 5 月,2025 款尚未发布重大配置调整):
一、动力与续航
- 驱动系统:
- 标准版:后置后驱单电机,最大功率 220kW(299 马力),峰值扭矩 400N・m,零百加速 5.28 秒。
- 电池类型:标准版搭载弗迪磷酸铁锂电池(73.6kWh),CLTC 续航 700 公里;Pro 版和 Max 版升级为宁德时代电池(94.3kWh/101kWh),续航分别达 830 公里和 800 公里。
- 补能技术:全系支持 800V 高压平台(Max 版标配),15 分钟补能 358-500 公里,兼容小米 600kW 液冷超充桩。
- 性能表现:
- 风阻系数低至 0.195,最高车速 210km/h(标准版),四驱 Max 版可达 265km/h,零百加速 2.78 秒。
- 采用碳化硅高压系统和智能底盘,支持运动 / 舒适 / 雪地等驾驶模式切换。
二、智能驾驶辅助
- 硬件配置:
- 标准版:单颗 NVIDIA Orin 芯片(算力 54TOPS),11 颗摄像头(含 800 万像素前视双目)、3 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达。
- Pro/Max 版:双 Orin 芯片(算力 508TOPS)+ 1 颗禾赛 AT128 激光雷达,探测距离 300 米,点云密度 153 万 / 秒。
- 功能覆盖:
- 基础功能:全系标配高速 NOA(自动变道、匝道汇入)、一键代客泊车(最高 23km/h)、遥控泊车、自适应巡航。
- 高阶功能:Pro/Max 版支持城市 NOA(覆盖北京、上海等十城)、红绿灯识别、行人避让,端到端模型可实现跨楼层记忆泊车。
- 安全增强:AEB 自动紧急制动(135km/h 内识别障碍物)、哨兵模式、疲劳监测。
三、智能座舱与交互
- 核心硬件:
- 16.1 英寸 3K 中控屏(OLED 材质)+ 7.1 英寸翻转式仪表屏,搭载骁龙 8295 芯片,支持五屏联动(含 HUD 和后排平板拓展)。
- 标配小米澎湃 OS 车机系统,支持 CarPlay、语音分区域唤醒(五音区)、连续对话。
- 交互体验:
- 物理按键控制模块(499 元选装)集成空调和音量调节,支持 NFC 手机互联。
- 头枕音响独立发声(导航 / 通话不干扰音乐),25 扬声器音响系统(Max 版标配)。
四、内饰与舒适性
- 材质与设计:
- 全系标配 Nappa 真皮座椅(选装包含 25 扬声器和车载冰箱),提供银河灰、曜石黑等五种内饰配色。
- 32 处储物空间,中控台手机支架支持磁吸充电,后视镜 USB-C 接口升级。
- 空间与配置:
- 轴距 3000mm,后排腿部空间 990mm,标配全景天幕(紫外线隔绝 99.9%)、热泵空调、香氛系统。
- 主驾座椅支持 14 向电动调节 + 通风 / 加热,副驾 “女王座椅” 支持一键舒享模式。
五、安全与车身
- 被动安全:
- 标配主副驾气囊、前后排侧气囊、头部气帘,铝合金前防撞梁厚度 3.29mm,中保研碰撞测试获 3G + 评级。
- 主动引擎盖 + 行人保护泡沫,涉水深度 350mm(半载状态)。
- 车身结构:
- 一体化压铸车身,扭转刚度 43000N・m/deg,标配电吸门、无框车门、电动尾翼。
六、价格与版本
版本 | 官方指导价 | 核心配置差异 |
---|---|---|
后驱标准长续航版 | 21.59 万 | 磷酸铁锂电池,400V 平台,无激光雷达 |
后驱超长续航 Pro 版 | 24.59 万 | 宁德时代电池,800V 平台,激光雷达 |
四驱超长续航 Max 版 | 29.99 万 | 三元锂电池,双电机,空气悬架 |
七、用户权益
- 购车政策:2025 年叠加国家 / 地方补贴后,标准版最低 17.59 万起,赠送 Nappa 真皮座椅和终身智驾功能。
- 生态联动:支持小米智能家居远程控制,地理围栏触发 “回家模式”。
总结
小米 SU7 标配以 “技术普惠” 为核心,在 20 万级纯电轿车中提供了 700km 续航、高速 NOA、骁龙 8295 座舱等越级配置。其核心优势在于全场景智能驾驶覆盖(高速 / 泊车)、小米生态深度整合(澎湃 OS + 米家互联),以及性价比突出(入门版标配即满足主流需求)。若追求极致性能,Max 版的双电机四驱和空气悬架则进一步提升了产品竞争力。