小米su7规格

小米 SU7 作为小米汽车首款量产车型，自 2024 年上市以来凭借 “高性能 + 智能化” 的双重标签迅速成为市场焦点。以下是其核心规格的全面解析，涵盖动力、续航、智能驾驶、安全性能等关键维度，并结合 2025 年最新动态提供深度解读：

一、动力与性能：从家用到赛道的全域覆盖

1. 车型版本与动力参数

• 标准版（后驱）：搭载单电机（220kW/400N・m），CLTC 续航 700km，0-100km/h 加速 5.28 秒，最高车速 210km/h，匹配磷酸铁锂电池（襄阳弗迪供应）。
• Pro 版（后驱）：电机参数与标准版一致，CLTC 续航提升至 830km，搭载宁德时代磷酸铁锂电池。
• Max 版（四驱）：双电机（前 220kW + 后 275kW，总功率 495kW/838N・m），CLTC 续航 800km，0-100km/h 加速 2.78 秒，最高车速 265km/h，配备宁德时代三元锂电池。
• Ultra 版（2025 款）：三电机系统（前 288kW + 后双 850kW，总功率 1138kW/1770N・m），CLTC 续航 630km，0-100km/h 加速 1.98 秒，最高车速 350km/h，搭载宁德时代麒麟 II 电池，支持 16C 放电倍率，赛道模式下可释放 1808PS 马力。

2. 技术亮点

• 小米超级电机 V6/V6s/V8s：碳化硅高压平台，电机效率达 97.5%，V8s 电机峰值转速 27200rpm。
• 智能底盘：CDC 可变阻尼悬架 + 空气弹簧（Max/Ultra 版），支持 5 档高度调节（100-150mm），弯道侧倾抑制提升 30%。
• 赛道级配置（Ultra 版）：碳纤维尾翼（下压力 285kg）、倍适登绞牙避震、碳陶瓷制动盘（前 430mm / 后 410mm）、倍耐力 P ZERO™半热熔轮胎，100-0km/h 制动距离 25 米。

二、续航与补能：超充技术重构用户体验

1. 续航表现

• 标准版 / Pro 版：CLTC 续航 700-830km，支持 - 20℃低温预热功能，冬季续航达成率约 47.5%（-20℃实测 385km）。
• Max 版：CLTC 续航 800km，支持 - 10℃冷启动，电池预加热时间缩短至 5 分钟。
• Ultra 版：CLTC 续航 630km，赛道模式下连续圈速衰减小于 5%。

2. 充电技术

• 800V 高压平台（Max/Ultra 版）：
  • 超充桩（480kW）：10%-80% 充电仅需 11 分钟（Ultra 版），15 分钟补能 500km（Max 版）。
  • 第三方桩（300kW）：10%-80% 充电约 18-25 分钟，兼容 400V 充电桩。
  
  
• 400V 平台（标准版 / Pro 版）：15 分钟补能 358km，支持 V2L 外放电（3.5kW）。

三、智能驾驶：全场景辅助与生态联动

1. 硬件配置

• 标准版 / Pro 版：单 Orin X 芯片（84TOPS），11 颗摄像头（含 800 万像素前视），12 颗超声波雷达，支持基础 L2 级辅助（全速域 ACC、车道保持）。
• Max 版 / Ultra 版：双 Orin X 芯片（508TOPS），1 颗禾赛 AT128 激光雷达（128 线，探测距离 200m），12 颗摄像头（含 2 颗 4D 毫米波雷达），支持高速 NOA、城市 CNOA、代客泊车。

2. 功能亮点

• Xiaomi Pilot Max：
  • 高速领航：自动变道、施工避让、大车贴边。
  • 城市领航：无保护左转、路口通行、行人礼让。
  • 代客泊车：记忆泊车、窄位泊入、跨楼层泊车。
  
  
• 赛道模式：实时 G 值显示、圈速记录、驾驶评分。

四、智能座舱：五屏联动与生态整合

1. 核心配置

• 16.1 英寸中控屏：3K 分辨率，支持多指飞屏，搭载骁龙 8295 芯片，系统响应延迟 < 50ms。
• 56 英寸 AR-HUD：支持导航投影、ADAS 信息显示，亮度 12000nit。
• 小米澎湃 OS：车机与手机无缝流转，支持米家设备联动（如车内控制智能家居）。

2. 交互体验

• 小爱同学：连续语音交互、方言识别、声纹控制。
• 五屏联动：中控屏 + HUD + 翻转仪表盘 + 后排平板 + 手机。
• 座椅配置：
  • 标准版 / Pro 版：仿皮座椅，主驾 12 向电动调节，加热 / 通风。
  • Max 版 / Ultra 版：Nappa 真皮座椅，主驾 16 向调节 +，主驾 16 向调节 + 腰部按摩，后排老板键。
  
  

五、安全性能：C-NCAP 五星认证

• 车身结构：高强度钢占比 78.4%，热成型钢占比 30.2%，电池包采用 1500MPa 超高强度钢。
• 主动安全：
  • AEB：支持行人 / 自行车识别，夜间有效距离 150m。
  • LDW/LKA：车道偏离预警 + 车道保持，识别率 98%。
  
  
• 被动安全：
  • 气囊配置：8 气囊（含后排中央气囊）。
  • 电池安全：电芯倒置技术、防爆阀设计，通过针刺 / 挤压 / 火烧测试。
  
  
• C-NCAP 成绩：综合得分率 93.5%，乘员保护 94.31%，主动安全 95.25%。

六、价格与市场表现

1. 售价（2025 年 5 月）

• 标准版：21.59 万元
• Pro 版：24.59 万元
• Max 版：29.99 万元
• Ultra 版：52.99 万元（基础版）/81.49 万元（纽北限量版）

2. 市场动态

• 销量：2025 年 4 月交付 2.8 万辆，累计销量超 32 万辆，连续 5 个月单月交付破 2 万。
• 产能：北京工厂年产能 45 万辆，2025 年目标交付 35 万辆。
• 优惠政策：
  • 置换补贴：最高 1.5 万元。
  • 地方补贴：如北京国补 + 地补最高 3 万元。
  • 智驾权益：2025 年 4 月下定用户享终身免费城市领航辅助。
  
  

七、用户口碑与争议

1. 核心优势

• 性能性价比：Ultra 版以 52.99 万元实现百万级超跑性能，赛道圈速媲美保时捷 Taycan Turbo GT。
• 智能生态：车家互联场景丰富，如车内控制空调 / 灯光，支持小米手环无感解锁。
• 售后服务：269 家门店 + 132 家服务网点，提供上门取送车、终身免费道路救援。

2. 待改进点

• 座椅舒适性：部分用户反馈后排坐垫偏短（460mm），长途乘坐腿部支撑不足。
• 车机稳定性：早期版本偶发卡顿，通过 OTA 升级优化（如 HyperOS 1.5.5 版本）。
• 产能交付：Ultra 版订单周期长达 12 周，部分用户抱怨提车等待时间过长。

总结：小米 SU7 的产品定位与行业意义

1. 技术整合能力：自研三电系统 + 澎湃 OS 生态，实现性能与智能的深度协同。
2. 精准定价策略：标准版主打家用市场，Ultra 版冲击高端，形成 “高低搭配” 的产品矩阵。
3. 用户生态粘性：依托小米庞大的手机用户基数，构建 “人车家全生态”。