小米 SU7 作为小米汽车的首款旗舰车型，提供了丰富的动力版本选择，覆盖了从家用到性能的全场景需求。以下是其动力参数的详细解析，结合最新官方数据与实测表现，展现其技术突破与行业竞争力：
一、动力系统：多版本布局，性能跨度惊人
1. 标准版（后驱单电机）
- 电机：联合电子 TZ220XY102 永磁同步电机
- 参数：最大功率 220kW（299 马力），峰值扭矩 400N・m
- 加速：0-100km/h 加速 5.28 秒（CLTC 续航 700km 版本）
- 续航：搭载 73.6kWh 磷酸铁锂刀片电池，CLTC 续航 700km，支持 400V/110kW 快充，10%-80% 充电需 19 分钟。
- 适用场景：城市通勤与长距离续航，动力输出线性，适合家庭用户。
2. Pro 版（后驱单电机）
- 电机：联合电子 TZ220XY102 永磁同步电机（优化调校）
- 参数：最大功率 220kW（299 马力），峰值扭矩 400N・m
- 加速：0-100km/h 加速 5.7 秒（CLTC 续航 830km 版本）
- 续航：采用 94.3kWh 宁德时代神行磷酸铁锂电池，CLTC 续航 830km，充电时间 25 分钟（400V/110kW）。
- 特点：续航提升 18.6%，适合对长途出行有更高需求的用户。
3. Max 版（双电机四驱）
- 电机：前感应异步电机（苏州汇川 YS210XY102）+ 后永磁同步电机（联合电子 TZ220XY102）
- 参数：综合功率 495kW（673 马力），峰值扭矩 838N・m
- 加速：0-100km/h 加速 2.78 秒，实测 3.14 秒（受轮胎抓地力影响），最高车速 265km/h。
- 续航：搭载 101kWh 宁德时代麒麟三元锂电池，CLTC 续航 800km，支持 800V/300kW 快充，12 分钟补能 510km。
- 技术亮点：800V 高压平台、碳化硅逆变器，系统效率提升至 97.6%，能耗降低 15%。
4. Ultra 版（三电机四驱，2025 款）
- 电机：前 V6s 电机（288kW）+ 后双 V8s 电机（425kW×2）
- 参数：综合功率 1138kW（1548 马力），峰值扭矩 1770N・m
- 加速：0-100km/h 加速 1.98 秒，极速 350km/h，性能媲美千万级超跑。
- 续航：采用 93.7kWh 宁德时代麒麟 II 三元锂电池，CLTC 续航 630km，支持 800V/480kW 超快充，9 分钟充至 80%。
- 赛道级配置：碳陶瓷刹车（百公里刹停 30.8 米）、双腔空气悬架，麋鹿测试成绩 85km/h，刷新量产电车纪录。
二、核心技术突破
1. 自研超级电机
- V6/V6s 电机：转速 21000rpm，功率密度 6.22-6.78kW/kg，超越特斯拉 Model S Plaid（6.22kW/kg）。
- V8s 电机：转速 27200rpm，功率密度 10.14kW/kg，采用双向全油冷散热与阶梯式硅钢片设计，效率达 98.11%。
- 预研技术：激光缠绕转子技术，实验室转速达 35000rpm，未来或搭载于更高性能车型。
2. 电池与充电
- 电池技术：
- 标准版 / Pro 版：磷酸铁锂刀片电池（比亚迪 / 宁德时代），寿命 15 年或 30 万公里，支持 - 30℃低温快充。
- Max 版 / Ultra 版：麒麟电池，能量密度 280Wh/kg，配合 CTB 3.0 技术，车身扭转刚度达 43000N・m/deg。
- 充电效率：
- 800V 高压平台：Ultra 版充电 10 分钟补能 300km，速度是特斯拉 V4 超充的 1.5 倍。
- 400V 平台：标准版 / Pro 版适配第三方快充桩，兼容性更广。
3. 智能驾驶与底盘
- 智驾系统：Ultra 版搭载 3 颗激光雷达 + 双 Orin 芯片，支持端到端感知决策大模型，0.8ms 级决策延迟。
- 底盘调校：前双叉臂 + 后五连杆悬架，标配 CDC 可变阻尼减震器，Ultra 版升级双腔空气弹簧，兼顾操控与舒适。
三、实测表现与用户反馈
- 加速实测：
- Max 版：运动 + 模式下实测 0-100km/h 加速 3.14 秒，后段加速能力优于多数性能车。
- Ultra 版：赛道模式下扭矩超额输出（Boost 模式），20 秒内动力爆发强烈，推背感持续。
- 续航达成率：
- Pro 版：实测 CLTC 续航达成率 82.2%（830km 标续版），冬季续航衰减较上代降低 42%。
- 充电体验：
- Ultra 版：480kW 超快充桩 12 分钟充至 80%，充电效率行业领先。
四、竞品对比与市场定位
| 车型 | 动力参数（最大功率 / 扭矩） | 0-100km/h 加速 | 续航（CLTC） | 充电功率 | 价格（万元） |
|---|---|---|---|---|---|
| 小米 SU7 Max | 495kW/838N·m | 2.78 秒 | 800km | 300kW | 29.99 |
| 特斯拉 Model S Plaid | 750kW/1420N·m | 2.1 秒 | 672km | 250kW | 82.99 |
| 保时捷 Taycan Turbo | 560kW/1050N·m | 3.2 秒 | 465km | 270kW | 103.8 万 |
- 性能对标：小米 SU7 Max 以 29.99 万元的价格，实现了接近百万级超跑的加速性能，性价比突出。
- 技术优势：800V 高压平台、碳化硅逆变器、自研电机等技术，使其在补能效率与能耗控制上领先同级。
五、选购建议
- 日常家用：标准版（700km 续航）或 Pro 版（830km 续航），兼顾续航与成本。
- 性能爱好者：Max 版（2.78 秒加速）或 Ultra 版（1.98 秒加速），赛道级配置满足极致驾驶需求。
- 科技尝鲜：Ultra 版的三电机布局、800V 超快充、神经拟态智驾系统，代表了小米汽车的技术天花板。
小米 SU7 通过多版本动力布局、自研三电技术与智能化创新，重新定义了 20 万级纯电轿车的价值标准，成为新能源市场的性能标杆。
