小米 SU7 与蔚来 ET5 作为两款定位相近的智能电动轿车，在核心性能、智能配置、补能方式等方面呈现出显著差异，以下从六大维度展开深度对比：
一、价格与购车门槛
蔚来 ET5：2025 款官方指导价为 29.8 万 - 35.6 万元，支持 BaaS 电池租赁方案（车价立减 7 万元，电池月租 980 元），实际购车门槛可降至 22.8 万元起。此外，蔚来提供终身免费换电、免费车联网等权益，长期使用成本较低。
小米 SU7：2025 款价格区间为 21.59 万 - 29.99 万元，主打高性价比。入门版（后驱标准长续航智驾版）仅 21.59 万元，顶配四驱 Max 版 29.99 万元，无电池租赁方案，但支持首付 15% 的金融分期。
对比结论：小米 SU7 入门价格更低，适合预算有限的用户；蔚来 ET5 通过 BaaS 方案降低购车门槛，且长期使用成本更具优势。
二、性能与续航表现
动力性能
- 蔚来 ET5：双电机四驱系统，最大功率 360kW，峰值扭矩 700N・m，0-100km/h 加速 4 秒，动力输出线性，高速超车轻松。
- 小米 SU7：双电机四驱版最大功率 495kW，峰值扭矩 838N・m，0-100km/h 加速 2.78 秒（顶配），单电机后驱版加速 5.7 秒，性能参数更优，但中低配车型动力差距明显。
续航能力
- 蔚来 ET5：提供 75kWh（CLTC 560km）和 100kWh（CLTC 710km）电池，支持换电，实际续航达成率约 75%-80%。
- 小米 SU7：电池容量 73.6kWh-101kWh，CLTC 续航 700-830km，实测高速续航约 490km（110km/h 时速），续航达成率 85%，但无换电功能。
对比结论：小米 SU7 顶配性能更强，续航数字占优；蔚来 ET5 动力均衡，换电服务弥补续航焦虑。
三、智能驾驶与车机系统
硬件配置
- 蔚来 ET5：搭载 Aquila 超感系统（33 个传感器，含 1 颗激光雷达）、Adam 计算平台（4 颗 Orin X 芯片，算力 1016TOPS），支持 NOP + 全域领航辅助。
- 小米 SU7：高配版配备 1 颗激光雷达、双 Orin X 芯片（算力 508TOPS），入门版单 Orin 芯片（算力 84TOPS），支持高速 NOA 和机械库位泊车。
软件体验
- 蔚来 ET5：Banyan 系统 + NOMI 语音助手，交互成熟，支持连续对话、多指令识别，智能驾驶在复杂路况下表现稳定。
- 小米 SU7：澎湃 OS + 小爱同学，生态互联（米家设备控制）优势明显，但语音识别精准度略逊，智能驾驶在连续锥形桶等场景需频繁接管。
对比结论：蔚来 ET5 硬件堆料更足，智能驾驶成熟度高；小米 SU7 生态融合突出，但软件优化仍需提升。
四、补能方式与充电网络
蔚来 ET5：
- 换电：全国超 2300 座换电站，3 分钟完成换电，支持高速服务区领航换电。
- 充电：140kW 超充桩，40 分钟从 10% 充至 80%。
小米 SU7：
- 充电：800V 高压平台，支持 218kW 超充，10 分钟补能 300km，接入 126 万充电桩（含 9.4 万超充桩），但实际充电速度受桩端限制。
对比结论：蔚来换电效率更高，补能零焦虑；小米充电网络覆盖广，但依赖第三方充电桩，体验稳定性稍差。
五、空间与舒适性
尺寸与布局
- 蔚来 ET5：轴距 2888mm，后排腿部空间宽裕，后备厢容积 450L，支持比例放倒。
- 小米 SU7：轴距 3000mm，后排空间略优，但溜背造型影响头部空间，后备厢容积 480L。
配置差异
- 蔚来 ET5：标配真皮座椅、多向电动调节、256 色氛围灯，高配可选女王副驾。
- 小米 SU7：仿皮 + 真皮座椅，顶配空气悬挂，支持座椅通风 / 加热，但内饰豪华感稍逊。
对比结论：小米 SU7 空间数据占优，蔚来 ET5 舒适性配置更优。
六、品牌与售后服务
蔚来：
- 品牌定位：高端新能源品牌，用户群体注重服务与社交属性。
- 服务网络：换电站覆盖全国主要城市，提供代客加电、免费维修代步车等服务。
小米：
- 品牌定位：互联网品牌，主打性价比与生态互联。
- 服务网络：依托小米之家和第三方服务商，部分地区维修等待时间较长。
对比结论：蔚来品牌溢价高，服务体系成熟；小米性价比突出，但服务网络仍需完善。
总结：如何选择？
- 选蔚来 ET5：适合追求品牌价值、补能便利性、智能驾驶成熟度的用户，尤其适合一线城市高频长途出行的消费者。
- 选小米 SU7：适合预算有限、注重续航与性能参数、深度依赖小米生态的用户，尤其适合科技爱好者和年轻家庭。
两者各有侧重，建议结合使用场景、品牌偏好及预算综合决策。
