一、四驱车型的核心配置与性能
- 动力系统
小米 SU7 的四驱版本采用双电机或三电机布局，动力参数远超后驱版：
- 2024 款四驱超长续航高阶智驾 Max 版：搭载双电机，总功率 495kW（673 马力），峰值扭矩 838N・m，0-100km/h 加速仅需2.78 秒，最高车速 265km/h。
- 2025 款 Ultra 版：升级为三电机四驱系统（前双电机 + 后单电机），综合功率达 1138kW（1548 马力），扭矩 1770N・m，0-100km/h 加速仅1.98 秒，极速提升至 350km/h，性能直逼百万级超跑。
- 技术亮点：四驱系统采用电动四驱形式，通过 ECU 实时调节前后轮扭矩分配，提升复杂路况下的稳定性和动力响应效率。
- 续航与充电
- 2024 款四驱版：配备 101kWh 宁德时代麒麟电池，CLTC 续航 800km，支持 800V 高压快充，充电 5 分钟续航增加 220km。
- 2025 款 Ultra 版：搭载 93.7kWh 宁德时代麒麟 Ⅱ 赛道专用电池，支持 5.2C 超快充，12 分钟可从 10% 充至 80%，CLTC 续航 630km。
二、四驱与后驱版本的核心差异
| 配置项 | 后驱版（2024 款） | 四驱版（2024 款） | Ultra 版（2025 款） |
|---|---|---|---|
| 驱动形式 | 后置后驱 | 双电机四驱 | 三电机四驱 |
| 动力参数 | 220kW/400N・m，0-100km/h 加速 5.28 秒 | 495kW/838N・m，0-100km/h 加速 2.78 秒 | 1138kW/1770N・m，0-100km/h 加速 1.98 秒 |
| 续航里程 | 700-830km（CLTC） | 800km（CLTC） | 630km（CLTC） |
| 充电技术 | 400V 平台，快充 0.42 小时（10-80%） | 800V 平台，快充 0.32 小时（10-80%） | 800V 平台，快充 0.18 小时（10-80%） |
| 价格区间 | 21.59 万 - 24.59 万元 | 29.99 万元 | 52.99 万 - 81.49 万元 |
三、四驱系统的技术优势
- 智能扭矩分配：四驱系统通过电子控制单元（ECU）实时监测路况和驾驶需求，自动调节前后轮动力输出，提升湿滑路面、高速过弯等场景的稳定性。
- 赛道级操控：2025 款 Ultra 版标配碳陶瓷刹车（百公里刹停 30.8 米）、双腔空气悬架，麋鹿测试成绩达 85km/h，刷新量产电动车纪录。
- 性能拓展性：四驱版支持自定义驾驶模式，用户可调节加速特性、转向手感、动力分配比例等，满足个性化需求。
四、四驱版的市场定位与用户选择建议
- 目标用户：
- 性能爱好者：追求极致加速（如 2.78 秒破百）和赛道级操控。
- 长途出行需求者：800V 快充和长续航（800km）适合跨省驾驶。
- 科技尝鲜者：配备激光雷达、Xiaomi HAD 智能驾驶系统（支持无图城市 NOA）。
- 选购建议：
- 日常通勤：后驱版（21.59 万起）性价比更高，续航 700km 足以满足城市需求。
- 性能与续航兼顾：2024 款四驱版（29.99 万）在动力和续航上达到平衡。
- 顶级体验：2025 款 Ultra 版（52.99 万起）适合预算充足、追求超跑性能的用户。
五、最新动态与购车权益
2025 年 5 月，小米推出SU7 Ultra 限时购车权益，包括价值 4.9 万元的碳纤维内饰、五年基础保养、Xiaomi HAD 辅助驾驶终身免费使用权等，进一步提升了四驱版的吸引力。
总结
小米 SU7 的四驱版本不仅是品牌性能的标杆，也通过技术创新（如三电机布局、超快充）和智能配置（如 Xiaomi HAD）重新定义了中高端电动车的标准。对于注重性能、科技和续航的用户，四驱版是值得考虑的选择，而 2025 款 Ultra 版更是以 “半价超跑” 的定位冲击高端市场。
