一、性能与续航：技术路线的分野
- 动力表现
智己 L6 双电机四驱版最大功率 579kW，零百加速 2.74 秒，极速 268km/h，其准 900V 碳化硅电机和灵蜥数字底盘（支持后轮转向 ±18°）带来更强的弯道灵活性和操控稳定性。小米 SU7 四驱版最大功率 495kW，零百加速 2.78 秒，扭矩 838N・m，前双叉臂 + 后五连杆悬架提供更直接的路面反馈。两者加速成绩接近，但智己 L6 在赛道麋鹿测试中以 90.96km/h 刷新纪录，操控极限更高。
- 续航与补能
智己 L6 提供75kWh 磷酸铁锂（650km CLTC）、100kWh 三元锂（710-780km）及133kWh 半固态电池（1000+km）版本，快充 15 分钟可补充 560km 续航。小米 SU7 则搭载73.6kWh 刀片电池（700km）、94.3kWh 神行电池（830km）和101kWh 麒麟电池（800km），快充 15 分钟补能 510km。智己 L6 的半固态电池版本在续航和低温性能上更具优势，而小米 SU7 的电池稳定性经过市场验证。
二、智能配置：生态联动与硬件平权
- 智能驾驶
智己 L6全系标配激光雷达和英伟达 Orin-X 芯片，支持无图城市 NOA 功能，且无需额外付费。小米 SU7 则采用单 Orin 芯片 + 选装激光雷达方案，城市 NOA 需后期付费开通。实测中，智己 L6 的 IM AD 3.0 系统在复杂路况下的决策成功率更高，而小米 SU7 的端到端模型泊车速度较快但偶发识别失误。
- 车机与生态
小米 SU7 的澎湃 OS 车机系统与小米智能家居深度整合，支持手机、手环等设备无感上车，可远程控制家中空调、灯具等。智己 L6 的 IM OS 4.0 系统虽支持 CarPlay/HiCar，但生态联动较弱，主要优势在于8295 芯片 + 三联屏交互的流畅度。此外，小米 SU7 的语音交互响应速度和指令覆盖范围更优。
三、底盘与舒适性：豪华与实用的取舍
- 底盘技术
智己 L6 的灵蜥数字底盘整合四轮转向、空气悬架和 CDC 减震器，实现 “蟹行模式” 和 4.69 米转弯半径，操控灵活性媲美小型车。小米 SU7 的前双叉臂 + 后五连杆悬架搭配空气弹簧，滤震表现更均衡，高配车型同样支持 CDC 阻尼调节。两者在底盘调校上各有侧重：智己 L6 偏向运动化，小米 SU7 更注重舒适与稳定。
- 空间与设计
智己 L6 车身尺寸为 4931×1960×1474mm，轴距 2950mm，后排头部空间略优；小米 SU7 尺寸 4997×1963×1455mm，轴距 3000mm，腿部空间更宽敞。内饰方面，智己 L6 采用环保材料和升降屏设计，营造科技感；小米 SU7 的环抱式座舱搭配 16.1 英寸中控屏，简约中凸显豪华感。
四、价格与权益：性价比的博弈
- 定价策略
智己 L6限时优惠后起售价 19.99 万元（标准版），顶配光年版 32.59 万元；小米 SU7 起售价 21.59 万元，顶配四驱 Max 版 29.99 万元。智己 L6 通过全系标配 800V 平台、激光雷达实现 “入门即高配”，而小米 SU7 的中低配车型仍为 400V 架构，高阶智驾需选装。
- 市场反馈
小米 SU7 凭借10 万 + 订单量和品牌破圈效应占据热度优势，但交付周期较长（约半年）。智己 L6 则以麋鹿测试纪录和固态电池技术吸引技术控，2025 款升级后销量逐步回升，但品牌认知度仍需提升。
五、售后服务与可靠性：隐形成本对比
- 服务网络
小米依托全国 8 家交付中心 + 小米之家的渠道模式，在一二线城市服务网点密集；智己则依赖上汽传统经销商，部分区域覆盖不足，售后响应速度参差。用户反馈显示，小米 SU7 的售后流程更标准化，而智己 L6 的个性化服务更突出。
- 质量口碑
小米 SU7 存在车机偶发卡顿、座椅早期批次缺陷等问题，但厂家处理效率较高。智己 L6 的灵蜥底盘和固态电池技术尚未经过大规模市场验证，LS6 曾出现的车机故障可能影响用户信任。
总结：按需求选择
- 追求极致性能与技术尝鲜：智己 L6 的灵蜥底盘、半固态电池和激光雷达标配更具吸引力，适合注重驾驶乐趣和长途续航的用户。
- 偏好智能生态与性价比：小米 SU7 的澎湃 OS 生态、澎湃 OS 车机系统以及成熟的售后服务网络更适合城市通勤族，尤其是小米智能家居用户。
- 品牌与可靠性考量：若对品牌声量和长期质量有顾虑，小米 SU7 的市场热度和品控稳定性更具优势；若看重硬件堆料和未来技术潜力，智己 L6 的 “全域 800V + 激光雷达” 策略更具前瞻性。
建议优先试驾对比两者的底盘质感、车机交互，并结合本地售后网点分布做出最终决策。
