小米su7蔚来et5

一、性能与续航：参数与场景的平衡

小米 SU7

• 动力表现：双电机四驱版最大功率 673 马力，0-100km/h 加速 2.78 秒，单电机版加速 5.28 秒。动力参数领先同级，但实际驾驶中调校偏家用，加速平顺性较好。
• 续航能力：CLTC 续航最高 830 公里（单电机 Pro 版），双电机版 800 公里，支持 800V 超快充，15 分钟补能 510 公里。实际测试中，夏季高速续航约 490 公里，冬季低温环境下续航约 350 公里。
• 充电网络：2025 年加快自建超充桩布局，支持 800V 高压平台，但第三方充电桩兼容性一般，部分地区充电便利性仍需提升。

蔚来 ET5

• 动力表现：双电机四驱系统总功率 360kW（约 489 马力），0-100km/h 加速 4 秒，动力输出线性，底盘调校兼顾运动与舒适，弯道稳定性突出。
• 续航能力：CLTC 续航 560-710 公里（75kWh/100kWh 电池），支持换电服务，3 分钟完成补能。实际使用中，换电网络覆盖广，长途出行无焦虑。
• 换电优势：截至 2025 年，蔚来换电站超 3000 座，支持高速服务区领航换电，解决充电等待痛点。

二、智能化与科技配置：生态与体验的博弈

小米 SU7

• 智能座舱：澎湃 OS 系统搭载高通 8295 芯片，支持米家设备联动（如远程控制空调、门锁），车机交互流畅，但语音识别精准度略逊于蔚来。
• 智能驾驶：Xiaomi Pilot Pro 支持高速 NOA、代客泊车，硬件配备 1 颗激光雷达 + 11 颗摄像头，算力 508TOPS。2025 款升级至 Pilot 3.0，理论支持 L3 级自动驾驶（需法规开放）。
• 用户生态：深度整合小米生态链，手机无感解锁、手表控车等功能实用，适合小米用户。

蔚来 ET5

• 智能座舱：Banyan 系统 + 高通 8295 芯片，语音助手 NOMI 支持多区域唤醒，交互逻辑成熟。2025 款升级为横屏设计，新增智能磁吸拓展坞，储物空间提升 27%。
• 智能驾驶：Aquila 超感系统配备 33 个传感器（1 颗激光雷达 + 11 颗摄像头），算力 1016TOPS，支持城市 NOP+、自动泊车等功能，实际路测表现稳定。
• 服务生态：NAD 智驾服务按月付费（680 元 / 月），覆盖高速、城区场景，支持 OTA 持续升级。

三、价格与服务：成本与体验的取舍

小米 SU7

• 价格区间：21.59 万 - 29.99 万（主销版），顶配 Ultra 版 52.99 万。性价比突出，同价位配置优于蔚来。
• 售后服务：整车 3 年 / 10 万公里质保，电池 8 年 / 20 万公里质保，支持 24 小时道路救援。但售后网点较少，依赖第三方合作。
• 保值率：三年保值率约 60%，略低于蔚来。

蔚来 ET5

• 价格区间：29.80 万 - 35.60 万（2024 款），2025 款起售价预计 30 万左右。BaaS 电池租赁方案可降低购车门槛（车价减 7 万，月租金 980 元）。
• 售后服务：终身免费换电（部分权益需付费）、免费保养（购买服务包），三年养车成本约 3.75 万元，月均 1042 元。
• 保值率：三年保值率约 65%，换电体系和品牌认可度支撑较高残值。

四、核心差异总结与选购建议

选购建议：

1. 选小米 SU7：若预算 25 万左右，注重续航和性价比，且以城市代步为主，小米 SU7 的长续航和智能生态更具吸引力。
2. 选蔚来 ET5：若预算 30 万以上，经常长途驾驶或看重品牌服务，蔚来 ET5 的换电网络和智能驾驶体验更能满足需求。
3. 试驾重点：
   • 小米 SU7：体验车机流畅度、座椅舒适性（部分用户反馈偏硬）、高速 NOA 稳定性。
   • 蔚来 ET5：感受换电流程、城市 NOP + 的实际表现、内饰材质与空间实用性。
   
   

五、未来趋势与风险提示

• 技术迭代：小米 SU7 2025 款升级麒麟电池和 L3 级智驾，蔚来 ET5 搭载自研芯片提升智驾效率，两者均在快速进化。
• 政策影响：L3 级自动驾驶法规尚未开放，小米的 Pilot 3.0 功能可能需等待 OTA 解锁，存在不确定性。
• 品牌风险：小米作为新入局者，售后网络和品控稳定性需时间验证；蔚来换电模式的可持续性依赖用户规模增长。