小米su7 四驱

一、核心配置与性能

1. 动力系统
   
   • 双电机四驱：前电机为异步感应电机（220kW），后电机为永磁同步电机（275kW），总功率 495kW（673 马力），最大扭矩 838N・m，官方 0-100km/h 加速仅需2.78 秒，最高时速 265km/h。
   • 驾驶模式：支持运动、标准 / 舒适、雪地、自定义等模式，运动 + 模式下悬架支撑更强，高速变道车身姿态稳定。
   • 续航能力：搭载宁德时代麒麟三元锂电池，容量 101kWh，CLTC 续航800km，支持 800V 高压快充，10%-80% 电量仅需 0.32 小时（19 分钟）。
   
   
2. 底盘与操控
   
   • 悬架系统：前双叉臂 + 后五连杆独立悬架，标配空气悬架（支持软硬 + 高低调节），兼顾舒适性与运动性，高速稳定性优于后驱版。
   • 转向手感：随速增力调校，低速轻盈、高速沉稳，接近宝马后驱车的操控质感。
   
   
3. 智能配置
   
   • 智驾系统：搭载小米端到端辅助驾驶（原 “小米智驾 Max”），配备激光雷达、11 颗摄像头、3 颗毫米波雷达及双 Orin 芯片（算力 508TOPS），支持高速 NOA、自动泊车、代客泊车等功能，但城市导航辅助驾驶尚未开放。
   • 车机系统：16.1 英寸 3K 中控屏 + 7.1 英寸全液晶仪表，搭载骁龙 8295 芯片，支持语音交互、多屏联动、AR-HUD 等，但存在倒车时语音指令干扰影像的问题。
   
   

二、用户反馈与市场表现

1. 优点
   
   • 动力强劲：2.78 秒的加速性能在同价位无出其右，弹射模式推背感强烈，适合追求驾驶乐趣的用户。
   • 续航扎实：冬季续航约 575km（-10℃），高速能耗约 18kWh/100km，800V 快充补能效率高。
   • 底盘调校成熟：双叉臂悬架 + 空气弹簧组合，滤震与支撑性平衡，高速过弯侧倾抑制优秀。
   • 智能配置丰富：自动泊车、HUD 抬头显示、座椅通风 / 加热等配置实用，语音助手响应迅速。
   
   
2. 不足
   
   • 交付周期长：四驱 Max 版订单已排至 2026 年，当前锁定订单后需等待 40-43 周（约 10 个月）。
   • 细节瑕疵：无线充电板散热不佳、副仪表台异响、后排头部空间局促（溜背造型影响）。
   • 智驾功能保守：高速 NOA 变道策略较谨慎，复杂天气下传感器性能受限，城市智驾尚未落地。
   
   

三、竞品对比与性价比

• 优势：小米 SU7 四驱版在加速性能、续航、快充速度上领先，且价格更低，适合追求极致性能与性价比的用户。
• 劣势：品牌认知度不及特斯拉，智驾功能成熟度弱于华为系车型，交付周期长于传统车企。

四、售后服务与充电网络

1. 售后政策
   
   • 整车质保：5 年或 10 万公里，三电系统 8 年或 16 万公里。
   • 免费服务：基础保养、2 次免费喷漆、8 次维保取送车、不限次数上门补胎。
   • 道路救援：7×24 小时免费救援，覆盖全国 70 + 城市。
   
   
2. 充电网络
   
   • 第三方合作：接入超 126 万根充电桩（含 80 万根直流快充），覆盖全国 88.1% 高速服务区，支持即插即充与比价功能。
   • 兼容性问题：部分第三方充电桩存在适配问题，需依赖 “小米充电地图” 筛选可用桩。
   
   

五、购买建议

• 适合人群：追求高性能、长续航、智能配置的科技爱好者，且能接受较长交付周期。
• 不建议人群：对品牌溢价敏感、急需提车、注重后排空间的家庭用户。
• 选购提示：
  1. 选装建议：推荐选装 21 英寸轮毂（1.3 万元）与 Nappa 真皮座椅（8000 元），提升外观与舒适性。
  2. 权益把握：关注官方限时活动（如 5 月赠送辅助驾驶终身免费使用权）。
  3. 竞品试驾：对比特斯拉 Model 3 Performance 的操控、智界 S7 的鸿蒙生态，再做决策。