一、性能与赛道基因
- 动力与加速
搭载双 V8s+V6s 三电机四驱系统，综合功率 1138kW（1548 马力），扭矩 1770N・m，官方 0-100km/h 加速 1.98 秒，最高时速 350km/h，性能参数超越保时捷 Taycan Turbo GT 等竞品。其原型车曾以 6 分 46 秒 874 刷新纽北赛道四门车圈速纪录，成为全球最速量产四门车。
- 赛道优化配置
- 电池与热管理：采用宁德时代麒麟 Ⅱ 赛道专用电池包，支持 5.2C 超快充（11 分钟充至 80%），CLTC 续航 630 公里，兼顾赛道高功率输出与日常使用需求。
- 底盘与悬挂：标配倍适登 EVO T1 绞牙减振器、双腔空气悬架，支持软硬 / 高低调节，配合碳陶瓷制动盘（前 430mm×40mm，后 410mm×32mm），可承受 1300℃高温，实现 30.8 米的 100-0km/h 制动距离。
- 空气动力学：全车 17 处碳纤维部件（如前唇、侧裙、固定式尾翼）提供 285kg 下压力，配合主动扩散器，提升高速稳定性。
二、设计与配置
- 外观与内饰
- 赛道化外观：碳纤维车顶、U 型锻造轮毂、经典拉花、电动扰流板等设计，强化运动属性。
- 赛道主题内饰：Alcantara 超细纤维包覆、碳纤维运动方向盘、专属赛道条纹刺绣座椅，搭配 256 色氛围灯，营造沉浸驾驶体验。
- 智能与科技
- 智驾系统：标配 Xiaomi HAD 全场景智驾系统，支持城市 / 高速辅助驾驶、自动泊车等功能，算力达 508TOPS，覆盖全场景安全需求。
- 赛道大师 APP：实时监控电机、电池参数，记录赛道数据并生成驾驶分析报告，帮助用户优化驾驶策略。
三、市场定位与竞品对比
- 目标用户
瞄准追求极致性能的高端用户，尤其是 BBA 56E（宝马 5 系、奥迪 A6、奔驰 E 级）增换购群体，约 50% 用户来自该区间。
- 竞品分析
- 特斯拉 Model S Plaid：售价 81.49 万元，性能稍逊（1020 马力，2.1 秒破百），续航 672km，但品牌溢价较高。
- 极氪 001 FR：售价 76.9 万元，四电机 1265 马力，2.02 秒破百，但 CLTC 续航 550km，快充速度较慢。
- 蔚来 ET7：定位行政豪华，续航超 1000km（150kWh 电池），换电网络成熟，但性能参数（480kW，3.8 秒破百）与赛道基因不及 SU7 Ultra。
四、交付与服务
- 交付进展
纽北限量版于 2025 年 3 月开启交付，首批订单 10 分钟突破 3680 台，截至 3 月 2 日锁单超 1 万台，交付周期约 6-7 个月。
- 专属权益
3 月 31 日前下定用户可获价值 9 万元权益，包括碳纤维部件、终身免费智驾服务、基础保养等。小米还提供免费道路救援、换季专项检查等售后保障。
五、用户反馈与争议
- 驾驶体验
车主称赞其加速迅猛（“推背感强烈”）、操控精准，但悬挂偏硬，日常通勤舒适性略逊。赛道模式需完成 300 公里磨合期解锁，新手模式限制最高时速 140km/h。
- 续航表现
CLTC 630 公里续航在日常使用中表现稳定（城市通勤约 500km，高速约 480km），但赛道激烈驾驶后续航下降明显。
- 争议与安全
部分车主在公共道路飙车引发安全争议，小米官方强调赛道性能仅限专业场景使用，并呼吁用户遵守法规。
总结
小米 SU7 Ultra 纽北限量版以赛道性能为核心，通过极致动力、轻量化设计和智能科技，重新定义了 50 万级高性能电动车标杆。其定价策略（81.49 万元）直接对标国际品牌，凭借纽北赛道背书和性价比优势，吸引了追求驾驶激情与科技感的高端用户。尽管在舒适性和续航上有所妥协，但其综合产品力已跻身全球顶级电动性能车行列。
