一、核心配置与性能
- 动力与续航
搭载后置单电机，最大功率 220kW（299 马力），峰值扭矩 400N・m，0-100km/h 加速 5.7 秒，最高车速 210km/h。配备 94.3kWh 磷酸铁锂电池（宁德时代神行电池），CLTC 纯电续航里程达 830km，15 分钟充电可补能 350km，日常城市通勤实际续航约 650-700km，高速场景约 600km。
- 智能驾驶
搭载 Xiaomi Pilot Max 系统，配备激光雷达、双 NVIDIA DRIVE Orin 芯片（算力 508TOPS），支持高速领航、城市领航、代客泊车等功能。2024 年 10 月 OTA 升级后，新增车道居中辅助增强版（LCC-Pro），优化路口通行、弯道稳定性及分合流处理能力。不过，部分用户反馈城市 NOA 存在推测性刹车频繁的问题，需进一步优化。
- 设计与空间
采用流线型溜背设计，风阻系数 0.195，车身尺寸为 4997×1963×1455mm，轴距 3000mm。标配 16.1 英寸 3K 中控屏、7.1 英寸翻转式仪表屏及骁龙 8295 芯片，支持无线 Apple CarPlay 和小米妙享互联。前备厢容积 105L，后备厢 517L，储物空间实用。
二、市场表现与用户反馈
- 销量与交付
2025 年 4 月小米汽车总交付量超 2.8 万台，SU7 Pro 作为主力车型贡献显著。由于产能紧张，当前订单需等待 44 周（约 10 个月），预计 2026 年才能提车。
- 用户评价
- 优点：续航扎实、底盘调校兼顾运动与舒适、智能座舱流畅度高、生态联动体验佳（如手机导航一键同步车机）。
- 不足：后排空间对高个子用户稍显局促、高速噪音控制待优化、部分 OTA 功能（如代客泊车）上线延迟。
三、价格与政策优惠
- 官方定价
基础售价 24.59 万元，相比标准版新增激光雷达、城市 NOA 等配置，性价比突出。
- 地方补贴
浙江省对 20 万元以上新能源乘用车提供 1.5 万元置换补贴，杭州用户实际购车成本可降至 23.09 万元。
四、竞争对手与市场定位
- 竞品对比
- 极氪 007：全系标配 800V 平台，充电速度更快（5 分钟补能 240km），但 SU7 Pro 在智能生态和价格上更具优势。
- 特斯拉 Model 3 焕新版：HW4.5 纯视觉方案成本更低，但 SU7 Pro 标配激光雷达，复杂路况安全性更优。
- 市场定位
主打科技生态与越级配置，适合追求智能体验、日常通勤及短途自驾的用户，尤其在小米手机用户群体中吸引力显著。
五、售后服务与政策调整
- 售后保障
整车质保 5 年 / 10 万公里，关键零部件 8 年 / 16 万公里，支持免费维保取送车、上门补胎等服务。杭州设有多个销售服务中心（如滨康路、西溪路门店），覆盖购车、维修全流程。
- 政策响应
2025 年 5 月，小米将 “智驾” 宣传调整为 “辅助驾驶”，强调驾驶员全程监管责任，同时升级硬件（如激光雷达）为未来功能预留空间。
总结
小米 SU7 Pro 以 24.59 万元的价格提供了 830km 续航、高阶智驾及生态联动等核心优势，尤其在政策补贴后性价比进一步凸显。尽管存在交付周期长、部分细节待优化等问题，仍是 25 万级新能源轿车的有力竞争者。对于杭州用户，结合地方补贴和小米生态体验，是值得考虑的选择。
