小米 SU7 Ultra 是小米汽车推出的高性能纯电动轿车,定位为旗舰级赛道化车型,主打极致性能与智能科技融合。以下是其核心特点:
一、性能与动力
- 三电机系统:搭载两台 V8s 电机(后轴)和一台 V6s 电机(前轴),综合最大功率 1138kW(1548 马力),零百加速仅需 1.98 秒,最高时速 350km/h,0-200km/h 加速 5.86 秒,性能对标保时捷 Taycan Turbo GT 等百万级超跑。
- 赛道级电池:配备宁德时代第二代麒麟电池(93.7kWh),支持 5.2C 超快充(10%-80% 电量仅需 11 分钟),CLTC 续航 630km,峰值放电功率达 1330kW,可满足纽北赛道连续两圈激烈驾驶无过热。
- 散热与制动:采用电机立体油冷 + 电池双大面冷却系统,每分钟散热量 270 万焦耳;碳陶瓷制动盘(前 430mm / 后 410mm)搭配 Akebono 前六后四活塞卡钳,百公里刹停距离 30.8 米,连续 10 次制动无衰减。
二、设计与空气动力学
- 赛道化外观:量产版长宽高 5115/1970/1465mm,轴距 3000mm,标配碳纤维尾翼、U 型风刀、主动扩散器等套件,提供 285kg 下压力,风阻系数 0.25。
- 轻量化材质:全车 21 处碳纤维组件(如车顶、侧裙)和 5㎡ Alcantara 翻毛皮,整备质量约 2360kg,兼顾强度与轻量化。
三、智能配置
- 智驾系统:搭载 Xiaomi HAD 端到端全场景智驾,配备 2 颗英伟达 Orin-X 芯片(算力 508TOPS)、1 颗激光雷达、11 个摄像头、12 个超声波雷达,支持城市领航、自动泊车及 OTA 升级。
- 座舱体验:16.1 英寸 3K 中控屏(骁龙 8295 芯片)+ 澎湃 OS 系统,提供专属赛道 UI、三种模拟声浪(超电能 / 超音浪 / 超脉冲)及 “赛道大师” APP,可实时显示圈速、车辆状态等数据。
四、价格与版本
- 标准版:52.99 万元,标配三电机系统、赛道散热 / 制动 / 底盘、碳纤维尾翼等。
- 纽北限量版:81.49 万元(需完成纽北挑战后上市),新增专属涂装、轻量化轮毂等。
- 竞速套装:10 万元(需完成纽北挑战后选装),包含倍适登绞牙减震器、半热熔轮胎等赛道强化组件。
五、市场表现
2025 年 2 月 27 日上市后,SU7 Ultra 2 小时内大定突破 10000 台,3 月订单已超 19000 台,提前完成年销目标。其用户群体中约 50% 来自 BBA 56E(宝马 5 系、奥迪 A6、奔驰 E 级)车主,女性占比约两成。
六、赛道成就
- 上海国际赛车场:2 分 09 秒 944(量产车最快圈速)。
- 株洲国际赛道:1 分 41 秒 806(四门量产车最快圈速)。
- 纽北赛道:原型车在湿滑路面跑出 6 分 46 秒 874,超越保时捷 Taycan Turbo GT(7 分 07 秒 550),成为纽北史上最快四门车。
小米 SU7 Ultra 通过性能、设计与智能的全面突破,重新定义了 50 万级电动性能车的标杆,既是赛道利器,也是日常豪华出行的选择。