- 外观设计
- 整体造型：量产版小米 SU7 Ultra 在前包围两侧设计有与车身同色的大尺寸前唇，前包围中间位置配备有前铲以及菱形网格结构进风口，车标与大灯经过黑化处理，前机舱盖、后备厢盖中间位置加入银色涂装，整体呈现出较强的战斗感。
- 车身线条：车身线条流畅，采用溜背式造型，搭配大尺寸轮毂和低扁平比轮胎，营造出强烈的运动氛围。车尾装备有碳纤维固定式大扰流板，尾部标识均进行黑化处理，右下角的 “SU7 Ultra” 标识表明身份信息。
- 碳纤维部件：车身大量使用碳纤维材质，如碳纤维车顶、碳纤维侧裙装饰件、碳纤维外后视镜壳等，既减轻了车身重量，又提升了车辆的运动属性和外观质感。
- 内饰配置
- 碳纤维装饰：在普通版车型的基础上，加入更多碳纤维装饰，包括碳纤维运动方向盘、碳纤维中控面板、碳纤维座椅背板、碳纤维空调后出风口饰板、碳纤维迎宾踏板、碳纤维门板饰条等，与 Alcantara 材质搭配，营造出浓厚的运动豪华氛围。
- 座椅设计：配备有黄 / 黑双拼色运动座椅以及黄色安全带，座椅材质由皮质和翻毛皮组成，在前排座椅靠背位置加入 Ultra 英文标识，提供良好的包裹性和支撑性。
- 中控系统：车内升级了全新的运动方向盘和运动座椅，中控屏内提供专属座舱 UI 设计，还为这款电动车专门设计了两种运动声浪，外置扬声器支持声浪外放。
- 性能表现
- 动力系统：搭载由两台 V8s 电机和一台 V6s 电机组成的强大动力系统，最大输出功率高达 1548 马力，实现了惊人的 1.98 秒 0-100 公里 / 小时加速性能，最高时速可达 350 公里 / 小时。
- 电池续航：配备宁德时代麒麟 Ⅱ 赛道专用高功率电池包，支持最高 5.2C 充电倍率，峰值电压为 897 伏。新车搭载 93.7kWh 的大容量电池，提供 520km、555km、600km 和 630km 四种续航里程选择。
- 底盘调校：标配纽北调校底盘系统，采用闭式双腔空气弹簧和高性能阻尼可变减振器，可根据驾驶模式和路况自动调节悬架刚度和阻尼，无论是城市道路的舒适驾驶，还是赛道上的激情驰骋，都能轻松应对。
- 制动系统：采用 21 英寸的黑色轮辋，搭配倍耐力 P ZERO 轮胎，前后轮胎规格分别为 265/35 R21 和 305/30 R21，并配备了碳陶瓷制动盘以及前六活塞 / 后四活塞的 Akebono 黄色制动卡钳，制动距离仅为 30.8 米。
- 智能配置
- 智驾系统：Xiaomi HAD 端到端全场景智驾系统，配备 1 颗激光雷达、11 个摄像头以及两颗英伟达 Orin-X 芯片，算力高达 508TOPS，不仅支持远程召唤、城市领航辅助等功能，还能根据路况和驾驶环境实时调整，比特斯拉 FSD 更贴合中国复杂路况。
- 生态连接：延续了小米 “人车家全生态” 的优势，与米家智能家居无缝连接，实现车控家居、平板控车等功能，让汽车成为移动的智能生活中枢。
- 价格：小米 SU7 Ultra 的起售价为 52.99 万元。
