小米 SU7 作为小米汽车的首款量产车型，自 2024 年 3 月上市以来已累计交付超 32 万辆，凭借其科技感设计、性能表现和生态整合能力，成为市场焦点。以下从实车体验、核心配置、用户反馈及购买建议等维度展开分析：

一、真车体验：设计与性能的深度融合

1. 外观与内饰

• 设计语言：小米 SU7 采用低趴轿跑造型，车身尺寸为 4997×1963×1440mm，轴距 3000mm，风阻系数低至 0.195。前脸水滴形大灯内置 13 像素矩阵式 ADB 自适应大灯，车尾贯穿式光环尾灯由 360 颗超红光 LED 组成，夜间辨识度极高。

小米汽车的发展历程堪称科技跨界造车的经典案例，从 2021 年宣布造车到 2025 年跻身全球车企市值前三，其崛起速度与技术突破令人瞩目。以下是其核心发展脉络与关键成就：

一、战略入局：雷军的 “最后一战”

2021 年，小米被美国列入制裁清单的危机成为造车的导火索。雷军带领团队调研后认为，智能电动车是 “汽车 × 电动 × 智能” 的融合革命，决定押上全部声誉亲自带队，计划 10 年投入 100 亿美元。这一决策源于对行业趋势的判断：汽车正从机械产品向智能移动终端转型，小米的 AIoT 生态与用户运营能力可形成差异化优势。

关于 “小米会飞的车”，目前尚未有官方明确的产品发布或技术路线图。但结合行业动态和小米的技术布局，可以从以下几个角度分析：

一、小米在汽车领域的布局与技术积累

1. 电动汽车的突破
   小米首款量产车型 SU7 于 2024 年上市，定位高性能纯电轿车，搭载宁德时代麒麟电池，支持 800V 高压平台和超快充技术，续航里程达 800 公里以上。其赛道版 SU7 Ultra 原型车以 6 分 46 秒 874 的圈速刷新纽北四门车纪录，展示了小米在电机、电池和空气动力学领域的技术实力。