小米汽车的主要制造基地位于北京亦庄经济技术开发区，其核心生产设施为小米汽车超级工厂。该工厂是小米汽车自主研发与生产的核心枢纽，承担了小米 SU7 系列车型的量产任务，并规划了未来产能扩张的战略布局。以下是详细信息：

一、北京亦庄超级工厂：小米汽车的 “心脏”

1. 地理位置与规模

• 地址

小米汽车近期针对多个市场传闻发布了官方辟谣声明，涉及产品质量、供应链、上市计划及保险争议等多个维度。以下是关键事件的详细梳理及背景分析：

一、SU7 保险争议：伪造文件与有组织造谣

2025 年 4 月，社交平台流传 “小米 SU7 续保被拒”“保费暴涨至万元”“出险率是同价位车型 6 倍” 等谣言，甚至出现伪造的 “保险公司拒保文件”。小米连夜联合五大保险公司（人保、平安、太平洋等）紧急辟谣，指出：

• 文件系伪造

小米汽车的声浪系统是其智能座舱与驾驶体验的核心亮点之一，尤其在 SU7 Ultra 车型上得到了深度体现。以下从技术实现、用户体验、市场反馈等维度展开分析：

一、技术实现：从模拟到沉浸的声浪革命

小米 SU7 Ultra 的声浪系统并非简单的音效模拟，而是通过自研算法与硬件协同打造的沉浸式体验：

1. 三组特调声浪模式
   
   • 电音

小米汽车的卡钳配置在不同车型和版本中呈现出显著的差异化，结合了高性能品牌合作与自研技术，以满足不同用户对制动性能的需求。以下是基于最新信息的详细解析：

一、小米 SU7 各版本卡钳配置

1. 标准版与 Pro 版

• 卡钳品牌：布雷博（Brembo）M4 系列一体式固定卡钳。
• 技术特点：

小米汽车的底盘升降功能主要搭载于小米 SU7 Ultra等高配车型，通过闭式双腔空气弹簧与CDC 可变阻尼减震器的组合实现，为用户提供高度可调的智能悬架体验。以下是详细解析：

一、核心技术与调节范围

1. 技术原理
   小米 SU7 的底盘升降系统采用电子控制空气悬架，通过传感器实时监测路况、车速和车身姿态，自动调节空气弹簧的气压和减震器的阻尼系数。系统支持

小米汽车 SU7 并非传统意义上的跑车，而是一款四门五座的中大型高性能电动轿车。尽管其设计语言和动力表现具有强烈的运动化特征，但从车型定位、结构设计到市场目标，均与传统跑车存在显著差异。以下从多个维度展开分析：

一、官方定位与车型分类

1. C 级高性能生态科技轿车
   小米官方明确将 SU7 定义为 “C 级高性能生态科技轿车”，这一分类直接排除了其跑车属性。C 级车通常指轴距超过 3 米、车长接近 5 米的中大型轿车（如奔驰 E 级、宝马 5 系），注重空间、舒适性和商务属性。SU7 的车身尺寸为 4997mm×1963mm×1455mm，轴距 3000mm，完全符合 C 级车标准，且采用四门五座布局，后排腿部空间达 105mm，更适合家庭或商务场景。
   

小米汽车的内饰设计以 “科技感、实用性与人性化” 为核心，融合了小米生态的智能基因与创新工艺，打造出沉浸式的驾乘体验。以下从设计理念、材质工艺、科技配置、舒适性功能等维度展开详细解析：

一、设计理念：无界美学与直觉交互

1. “无界” 理念贯穿全局
   小米 SU7 的内饰设计以 “无界” 为核心，通过一体化超宽中控屏（16.1 英寸 3K 悬浮屏）与数字化仪表盘的联动，营造出连贯的视觉体验。中控台采用悬浮式设计，配合镂空细节和反弧形曲面，提升空间通透感，同时将常用功能集成在最顺手的位置，例如物理按键控制温度、风量、电动尾翼等，操作直觉性强。