北汽与小米汽车的合作是中国汽车产业 “传统车企 + 科技公司” 模式的典型案例，双方在技术、生产、供应链等领域形成了深度协同。以下从合作背景、具体合作内容、市场影响及未来展望四个维度展开分析：

一、合作背景：互补需求驱动深度绑定

1. 小米的 “造车刚需”
   小米 2021 年宣布造车时面临两大挑战：一是缺乏整车制造资质与经验，二是自建工厂周期长（小米汽车自建工厂 2024 年才投产）。北汽作为拥有 60 余年历史的国有车企，不仅具备完整的生产资质和成熟的制造体系，其北京工厂与小米总部同处北京经开区，地理优势显著。此外，北汽新能源（北汽蓝谷）产能利用率长期不足 50%，代工合作可提升资源利用率。
   

在 2025 年的新能源汽车市场中，大续航车型已成为主流趋势，尤其是固态电池和 800V 高压平台的普及，显著提升了电动车的续航能力和充电效率。以下是结合最新技术动态和市场表现的推荐车型及相关信息：

一、超长续航车型推荐

1. 极氪 001（CLTC 1032 公里）

• 核心亮点：搭载宁德时代 CTP 3.0 麒麟电池（140kWh），是目前量产车型中续航最长的纯电动车之一。支持 800V 高压平台，10%-80% 快充仅需不到半小时，百公里电耗低至 11.9kWh。

根据 2024 年 3 月 28 日小米汽车上市发布会公布的信息，小米 SU7 作为其首款纯电车型，提供三个版本的官方指导价如下：

• 标准版（后驱长续航智驾版）：21.59 万元，CLTC 续航 700 公里，搭载磷酸铁锂电池，零百加速 5.28 秒；
• Pro 版（后驱超长续航高阶智驾版）：24.59 万元，CLTC 续航 830 公里，同样采用磷酸铁锂电池，续航能力进一步提升；