小米汽车 SU7 近期面临多方面争议，以下是主要问题及进展的综合梳理：

一、智能驾驶系统缺陷与事故

1. 高速碰撞事故
   2025 年 3 月 29 日，一辆 SU7 在德上高速开启 NOA 辅助驾驶时，因施工改道未识别水泥桩障碍物，驾驶员紧急接管后仍以 97km/h 撞击起火，导致 3 人死亡。系统虽提前 1 秒预警，但 AEB（自动紧急制动）未响应锥桶类障碍物，且车门断电后机械解锁设计遭质疑，逃生通道受阻。同济大学专家指出，当前液态锂电池在剧烈撞击下普遍存在热失控风险，而 SU7 的人机接管时间（2-3 秒）显著短于人类平均反应时间（3.5 秒），暴露系统设计缺陷。
   

领克 Z10 和小米 SU7 都是很有特点的纯电动车型，以下是它们的一些对比：

外观设计

• 领克 Z10：采用领克第二代设计语言，有 The Next Day 家族式前脸，标志性的 “破晓之光日行灯” 极具个性，集成示宽、日行、转向三等功能合一。下方的 “极光纤薄大灯” 集成 414 颗 RGB LED 灯珠，可呈现 256 种色彩。还配备主动进气格栅。车身侧面为溜背式造型，搭配 21 英寸轮毂、无框车门、隐藏式门把手和隐藏式水切，整车风阻系数仅为 0.198Cd。车尾部分，采用家族式标志性的虚线贯穿式尾灯，且尾灯可以变色，能够展现出粉色 - 紫色渐变效果，同时搭载主动升降隐藏式尾翼。

小米 SU7 的前大灯在设计、技术和智能化方面展现了较高的水准，以下是其核心特点及相关信息的详细解析：

一、设计与技术参数

1. 光源与性能：
   
   • 全系标配LED 大灯，部分车型（如 Max 版）配备

小米 SU7 的 “霞光紫” 是其极具辨识度的配色之一，属于 2024 款车型的时尚色系。这一颜色采用特殊金属粉配方，在不同光线下会呈现出丰富的层次感 —— 晴天时为温柔淡紫，阴天转为深邃灰紫，停车场灯光下还会泛出微微蓝调，视觉效果宛如将朝霞穿在车身上。雷军在 2024 年 4 月正式官宣该配色时，特别强调了其 “流光溢彩” 的质感。
作为小米 SU7 最受欢迎的颜色，霞光紫不仅成为普通版车型的热门选择，还被应用于限量 88 台的创始版车型。全国首台霞光紫创始版由雷军亲自交付，其二手车一年保值率高达 91%，远超行业平均水平，甚至超过特斯拉 Model 3 和 Model Y，凸显了其收藏属性和市场认可度。

小米 SU7 与领克 07 EM-P 作为新能源领域的代表车型，分别以纯电轿车和插混 SUV 的定位展现出鲜明差异，以下从核心维度展开对比分析：

一、价格与购车权益

• 小米 SU7：2025 款官方起售价 21.59 万元（后驱标准长续航版），四驱 Max 版达 29.99 万元。5 月限时购车可享价值 8000 元的 Nappa 真皮座椅赠送，且辅助驾驶功能终身免费使用。