小米出越野车吗

一、小米汽车现有车型与定位

1. 小米 SU7 系列
   
   • 定位：4 门 5 座纯电动轿车，分为后驱和四驱版本，售价 21.59 万 - 29.99 万元。
   • 核心特点：
     • 性能：双电机四驱版最大功率 495kW，零百加速 3.2 秒，最高车速 265km/h，续航里程 668-800km（CLTC 工况）。
     • 智能化：搭载 Xiaomi Pilot 全栈智能驾驶系统，支持城市领航辅助、端到端大模型能力，以及 HyperOS 澎湃智能座舱，与小米生态深度互联。
     • 设计：低风阻轿跑造型（风阻系数 0.195Cd），保时捷 Taycan 同款溜背设计，内饰配备 16.1 英寸中控屏、56 英寸 1 英寸中控屏、56 英寸 HUD 和后排小米 Pad 拓展屏。
     
     
   • 市场表现：2024 年 3 月上市后，9 个月累计锁单量超 24.8 万辆，2025 年 3 月交付量突破 20 万辆，成为小米汽车的主力车型。
   
   
2. 小米 YU7（纯电 SUV）
   
   • 定位：中大型纯电轿跑 SUV，预计 2025 年三季度上市，售价或比 SU7 高 3-5 万元。
   • 特点：继承 SU7 的家族设计语言，搭载双电机动力总成，配备后轮转向系统，主打运动感和智能生态联动。
   
   
3. 增程 SUV（内部代号 “昆仑”）
   
   • 定位：中大型增程式电动 SUV，预计 2026 年推出，起售价约 15 万元，主打家用市场，与理想、问界等品牌竞争。
   • 技术亮点：采用增程动力系统，配备后轮转向和博世 IPB 2.0 制动方案。
   
   

二、小米生态链企业的越野相关车型

1. 洛轲汽车硬派 SUV（曾曝光谍照）
   
   • 背景：小米生态链企业石头科技旗下洛轲汽车在 2023 年曝光硬派 SUV 谍照，定位中大型增程式混合动力 SUV，预计起售价 40 万元以上。
   • 设计：外观硬朗，配备外挂式备胎、全地形轮胎和高离地间隙，内饰采用悬浮式双联屏和 7 座布局。
   • 现状：截至 2025 年 4 月，该车型尚未量产上市，且未明确与小米品牌直接关联。
   
   
2. iCAR V23（奇瑞与智米科技合作）
   
   • 定位：纯电硬派 SUV，预售价 11-15 万元，由奇瑞与小米生态链企业智米科技合作打造。
   • 特点：方盒子造型，续航 400km 以上，搭载 100kW 电机和磷酸铁锂电池，支持 CarPlay 和米家设备互联。
   • 市场定位：主打高性价比，与传统硬派 SUV（如坦克 300）竞争。
   
   

三、未来规划与可能性

1. 短期（2025-2026 年）
   
   • 小米汽车的核心战略仍聚焦于纯电动轿车（SU7 系列）和城市 SUV（YU7、昆仑），尚未公布任何越野车型的研发计划。
   • 欧洲研发中心主要致力于高性能车型的赛道调校（如 SU7 Ultra 纽北限量版），目标挑战保时捷等豪华品牌，而非越野领域。
   
   
2. 长期可能性
   
   • 小米生态链企业可能通过合作或子品牌推出越野车型，但短期内小米品牌直接涉足越野车的可能性较低。
   • 若未来市场需求明确，小米可能借鉴 “硬件 + 软件 + 生态” 模式，推出具备智能越野功能的车型，例如集成车载无人机、全地形模式等。
   
   

四、总结

• 当前结论：小米品牌尚未推出越野车，现有车型以智能电动轿车和城市 SUV 为主。
• 生态链关联：洛轲汽车和 iCAR V23 等车型虽涉及越野或硬派设计，但属于生态链企业产品，并非小米品牌直接运营。
• 未来展望：小米可能在 2026 年后通过增程 SUV 或高端性能车型 SUV 或高端性能车型间接涉足越野领域，但短期内无明确计划。