一、政策与资金支持：构建产业发展基础
- 消费补贴与市场推广
北京市通过消费券叠加政策直接刺激小米汽车销售。例如，2024 年 10 月经开区发放 300 万元新能源汽车消费券，小米汽车用户可叠加市级置换补贴最高获得 1.9 万元优惠，并为交付周期较长的小米汽车设置绿色通道。2025 年延续的置换补贴政策进一步明确，报废旧车购买新能源乘用车最高可获 2 万元补贴，且小米汽车被纳入政策适用范围。
- 税收优惠与精准服务
北京市税务局通过 “亦税连亦企” 服务机制，为小米汽车提供定制化税费政策辅导，确保研发费用加计扣除、增值税留抵退税等优惠精准落地。例如，2024 年税务部门多次调研小米汽车工厂，帮助企业解决资金周转问题。
- 产业基金与资本赋能
北京市引导基金出资 20 亿元参与小米智造基金，占比 20%，该基金重点投资集成电路、汽车电子等领域，间接支持小米汽车产业链协同发展。例如，基金已投资青岛云路新能源等企业，强化小米汽车的供应链能力。
二、基础设施配套：提升用户体验与产业竞争力
- 超充网络布局
北京市计划到 2025 年底建成 1000 座超级充电站，覆盖五环内核心区域及高速公路服务区，单枪功率最高达 600 千瓦，10 分钟即可满足补电需求。小米汽车用户可依托这一网络提升使用便利性。
- 智能网联测试环境
北京经开区发布《促进智能网联汽车产业高质量发展的若干政策》，支持车路云一体化技术验证、数据应用及算力供给。例如，每年发放 1 亿元 “算力券”，帮助小米汽车提升自动驾驶算法训练效率。此外，小米汽车参与京津冀智能网联新能源汽车科技生态港建设，与北汽、理想等企业共享测试道路资源。
三、土地与产能保障：加速规模化生产
- 工厂扩展与产能提升
小米汽车二期工厂于 2025 年 3 月获批，占地面积扩展至 105 公顷，年产能目标提升至 35 万辆。该地块以 8.42 亿元成交，要求达产年产值不低于 160 亿元，显示北京市对小米汽车的产能预期与土地资源倾斜。
- 智能制造支持
小米汽车工厂引入 700 余台工业机器人，关键工艺 100% 自动化，北京市通过 “新基建” 政策支持其智能化改造。例如，工厂测试跑道、试验楼等设施被纳入北京市工业旅游示范点，推动产业与文化融合。
四、人才与创新生态：强化技术研发能力
- 人才住房保障
经开区推出人才保租房政策，符合条件的小米汽车员工可申请租金为市场评估价 70% 的保障性住房，助力企业吸引高端人才。例如，2024 年政策明确对重点产业企业员工提供住房补贴。
- 产学研协同创新
小米汽车与国家智能网联汽车创新中心合作，参与智能驾驶、车路协同等技术研发。例如，2024 年 5 月民建北京市委调研小米超级工厂时，双方就自动驾驶场景库建设、数据安全等议题展开交流。
五、牌照与市场准入：降低用户购车门槛
- 新能源指标倾斜
北京市对新能源汽车实行单独摇号政策，小米汽车用户可通过免摇号直接获得指标，且享受不限行、免费停车等便利。例如，2025 年政策延续新能源指标优先配置原则。
- 出口与国际合作支持
北京市推动小米汽车参与国际市场竞争，例如支持其与雷诺集团合作在欧洲开展自动驾驶试运营，拓展海外市场。
六、产业链协同：构建产业生态闭环
- 供应链本地化
小米汽车在亦庄的工厂周边聚集了北汽、芯驰科技等企业，形成从芯片设计到整车制造的完整产业链。例如，芯驰科技与黑莓 QNX 合作开发汽车数字座舱平台，为小米汽车提供技术支持。
- 政策先行区试点
北京智能网联汽车政策先行区允许小米汽车在特定区域开展自动驾驶测试，并推动数据共享与标准制定。例如，小米汽车参与制定智能网联汽车行业标准，可获得最高 50 万元的一次性支持。
总结：系统化支持助力小米汽车发展
北京市通过 “政策 + 资金 + 基建 + 人才 + 产业链” 的多维支持体系，为小米汽车打造了从研发到生产、从销售到使用的全生命周期生态。这种支持不仅体现在直接的财政补贴和土地资源倾斜，更通过产业协同、创新生态构建等方式，帮助小米汽车快速融入北京的智能网联汽车产业集群，提升其市场竞争力与技术研发能力。未来，随着政策的持续优化和基础设施的进一步完善，小米汽车有望在北京市的支持下加速成长，成为中国新能源汽车产业的重要力量。
