小米汽车目前量产车型中的最快速度由小米 SU7 Ultra保持，其官方标注的最高时速为350 公里 / 小时。这一性能表现不仅是小米汽车产品线中的巅峰，也是当前全球四门量产车中的最高水平之一。
核心性能解析
- 动力系统
SU7 Ultra 搭载了由两台小米超级电机 V8s和一台V6s 电机组成的三电机四驱系统，综合输出功率高达 1548 马力（1138kW），这一参数远超传统燃油性能车。其中，V8s 电机的最高转速达到27200rpm，是目前全球量产车中转速最高的主驱电机，通过全自研的定转子设计和 960MPa 特种硅钢片，实现了高转速下的稳定性与耐用性。
- 赛道验证
该车型在多个国际顶级赛道验证了其性能：
- 纽博格林北环赛道：原型车以6 分 46 秒 874的成绩刷新 “纽北最速四门车” 纪录，且当时赛道有 20% 路面湿滑。
- 国内赛道：在浙江国际赛车场、上海国际赛车场等连续创下四门量产车圈速纪录，例如上海国际赛车场圈速2 分 09 秒 944，打破保时捷 Taycan Turbo GT 的原有纪录。
- 加速与制动表现
- 0-100km/h 加速：官方数据为 1.98 秒（量产车），实测成绩为 2.36 秒（含起步打滑影响），0-200km/h 加速仅需 5.82 秒。
- 制动系统：配备碳陶瓷刹车盘，实测 100-0km/h 最短制动距离为33.98 米，连续 10 次全力制动无热衰减。
其他车型性能对比
- SU7 Max 版：双电机四驱系统，最高时速265 公里 / 小时，0-100km/h 加速 2.78 秒。
- SU7 后驱版：单电机驱动，最高时速210 公里 / 小时，续航覆盖 700-830 公里（CLTC 工况）。
- YU7 系列：定位中大型 SUV，双电机四驱版本最高时速240-253 公里 / 小时，后驱版为 240 公里 / 小时。
技术与安全设计
- 赛道模式：SU7 Ultra 支持全功率释放，但通过新手模式（前 300 公里限速 140km/h）和地理围栏（部分场景限制性能）平衡日常使用安全。
- 电池与散热：搭载宁德时代第二代麒麟电池，支持 5.2C 高倍率充电，配合液冷散热系统，确保赛道高强度驾驶下的稳定性。
市场定位与用户场景
SU7 Ultra 的 350km/h 极速并非单纯追求数字，而是为赛道性能优化的结果。其设计目标是成为 “可街可赛” 的高性能轿跑，既满足日常通勤需求，又能在专业赛道释放全部潜力。这一性能配置也使其成为 50 万级市场中少数能与欧洲顶级品牌正面竞争的国产车型。
综上，小米汽车目前的最快速度由 SU7 Ultra 定义，其 350km/h 的极速不仅是技术实力的体现，也标志着国产电动车在高性能领域的突破。
