小米汽车的供应链体系涉及多家上市公司，覆盖动力电池、电驱动系统、智能驾驶、热管理、车身结构等核心领域。以下是基于公开信息整理的主要配套企业及其业务布局：
一、动力电池与储能系统
宁德时代（300750.SZ）
作为全球动力电池龙头，宁德时代为小米 SU7 系列提供三元锂电池（如 101kWh 版本），并合作开发 800V 高压快充技术，助力小米 SU7 Ultra 刷新纽伯格林北环赛道四门电动车最快圈速记录。其麒麟电池的成本优势显著，2025 年在小米汽车电池采购量中占比约 40%。
比亚迪（002594.SZ）
旗下弗迪电池为小米 SU7 标准版供应磷酸铁锂电池，装电量 73.6kWh，续航达 668km。比亚迪的刀片电池技术通过结构创新提升能量密度 15%，成本降低 10%，成为小米汽车的重要备选方案。
珠海冠宇（688772.SH）
参与小米汽车电池组件的技术创新，其圆柱型锂离子电池适配小米 SU7 的高端车型，在快充性能和低温环境下的稳定性表现突出。
二、电驱动与动力系统
汇川技术（300124.SZ）
控股子公司苏州汇川联合动力为小米 SU7 Max/Pro 提供 V6s/V8s 超级电机，峰值功率达 350kW，技术对标特斯拉。2024 年上半年，汇川联合动力在第三方电驱供应商中市场份额排名第一，深度绑定小米汽车产能扩张。
联合汽车电子（未上市）
作为博世与上汽的合资企业，联合汽车电子为小米 SU7 标准版提供驱动电机控制器，其产品在电控系统市场占有率长期位居国内前三。
威孚高科（000581.SZ）
参与小米汽车电控系统的研发，其高压直流继电器产品适配 800V 平台，保障电驱系统的安全性和可靠性。
三、智能驾驶与车联网
德赛西威（002920.SZ）
独家供应小米 SU7 的 16.1 英寸 OLED 中控屏及芯片模组，搭载高通骁龙 8295 座舱芯片，支持多模态交互和澎湃 OS 系统。其智能驾驶域控制器采用英伟达 Orin 芯片，算力达 254TOPS，满足 L2 + 级辅助驾驶需求。
禾赛科技（HSAI.US）
为小米 SU7 Pro/Max 提供 AT128 超高清远距激光雷达，采用 “瞭望塔式” 车顶布局，风阻系数降低 4counts，探测距离达 300 米，每秒输出 153 万点云数据，赋能全场景智能驾驶。
华阳集团（002906.SZ）
提供 HUD 抬头显示系统，与小米澎湃 OS 深度整合，支持 AR 导航和车辆信息投影，提升驾驶安全性和科技感。
四、热管理与底盘系统
拓普集团（601689.SH）
为小米 SU7 Ultra 提供闭式空气弹簧和底盘结构件，单车价值量达 1.25 万元。其空气悬架系统可实现主动调节，兼顾操控性与舒适性。
银轮股份（002126.SZ）
独家供应小米汽车的热交换器和排气后处理系统，覆盖电池、电机、座舱的热管理需求，2024 年新增小米订单超 5 亿元。
凯众股份（603037.SH）
开发智能底盘减震元件，参股公司苏州炯熠获小米战略投资，布局线控制动系统，适配小米 SU7 的高性能车型。
五、车身与轻量化材料
华域汽车（600741.SH）
作为综合性零部件巨头，华域汽车为小米汽车提供车身冲压件、传动轴、制动卡钳等，覆盖特斯拉、比亚迪等头部车企供应链，规模化生产能力突出。
祥鑫科技（002965.SZ）
供应电池包结构件和车身轻量化部件，采用蜂窝铝镁合金型材，减重率超 20%，适配小米 SU7 Ultra 的高强度车身需求。
蓝思科技（300433.SZ）
为小米 SU7 提供中控屏、仪表盘等玻璃组件，其曲面玻璃工艺提升座舱科技感，2024 年新能源汽车业务收入占比突破 30%。
六、供应链协同与区域布局
小米的供应链策略
- 垂直整合：通过投资布局蜂窝铝镁合金型材（如入股某定制化型材研发商）、碳化硅电控模块（芯联动力）等核心技术，构建技术壁垒。
- 生态开放：允许友商采购小米供应链产品，如蜂窝铝镁合金型材，摊薄研发成本，形成 “以战养战” 的竞争优势。
- 区域合作：在福建厦门，建发股份子公司建发汽车运营小米汽车销服一体店，推动区域市场渗透。
风险与机遇
- 技术迭代风险：如特斯拉的 “纳米晶格钢” 和宁德时代的凝聚态电池可能颠覆现有供应链格局。
- 产能爬坡压力：小米汽车 2025 年交付目标提升至 35 万辆，供应链企业需在 30 天内完成订单交付，对产能弹性提出高要求。
- 政策支持：部分供应商（如宁德时代）入选工信部 “核心供应商白名单”，享受政策红利。
总结
小米汽车的供应链体系以 “技术创新 + 生态协同” 为核心，覆盖动力电池、电驱系统、智能驾驶等关键领域。投资者可重点关注技术壁垒高、订单弹性大的龙头企业（如宁德时代、汇川技术、拓普集团），同时警惕市场短期炒作风险。随着小米汽车产能扩张和技术升级，供应链企业有望持续受益于新能源汽车行业的增长红利。
