小米汽车2025总销量

根据现有信息，小米汽车 2025 年的销量目标和市场表现可从以下几个维度综合分析：

一、官方目标与产能规划

二、核心车型市场表现

1. 小米 SU7：作为首款车型，SU7 在 2025 年 3 月单月交付量达 29,244 辆，1-3 月累计销量 75,869 辆，连续 5 个月位居中大型车销量榜首。其市场表现远超预期，订单积压严重，标准版等待时间长达 50 周。
2. SU7 Ultra：定位高端性能车型，预售价格 81.49 万元，上市 2 小时订单破万，全年目标提前达成，成为 50 万元以上豪华轿车市场的黑马。
3. YU7：首款中大型纯电 SUV 预计 2025 年 6-7 月上市，预售价格 30-40 万元，主打智能生态和长续航（最高 770 公里），市场预期将贡献约 10 万辆销量。

三、行业预测与竞争环境

1. 第三方机构预测：
   • 乘联会数据显示，小米汽车 2025 年第一季度市场占有率达 6.3%，仅次于特斯拉 Model 3 和比亚迪汉。
   • 高盛等机构维持对小米汽车的积极评级，预计 YU7 全年销量约 8.5 万辆，叠加 SU7 系列，总销量有望接近 35 万辆。
   
   
2. 竞争对手动态：
   • 特斯拉计划 2025 年推出平价车型 Model 2（预计售价 14 万元），可能对小米 SU7 的中低端市场形成冲击。
   • 比亚迪通过产品差异化和渠道拓展巩固市场地位，其 2025 年销量目标为 300 万辆，将对小米构成持续竞争压力。
   
   

四、关键变量与风险因素

1. 产能释放节奏：武汉工厂若延迟至 2025 年底投产，下半年产能提升有限，可能制约销量目标达成。
2. 供应链稳定性：SU7 订单积压主要受限于电池和芯片供应，小米正通过自研大压铸集群和 4680 电池量产缓解压力。
3. 政策与市场环境：
   • 国家层面的新能源补贴政策对小米直接影响较小，但地方政策（如海南充电补贴）可能促进局部市场销量。
   • 行业价格战若持续，可能压缩小米的利润空间，但其生态协同优势（如手机用户转化）可部分抵消风险。
   
   

五、综合销量预测

• 保守情景（35 万辆）：北京工厂维持双班生产，武汉工厂年底前部分投产，SU7 系列贡献约 25 万辆，YU7 贡献约 10 万辆。
• 乐观情景（45 万辆）：武汉工厂提前投产，产能利用率超预期，叠加 SU7 Ultra 和 YU7 的市场热度，全年交付量可能接近 45 万辆。

六、长期展望

• 技术投入：2025 年研发投入超 300 亿元，聚焦电驱系统、智能驾驶及生态融合，自研 V8s 电机和端到端自动驾驶技术已应用于全系车型。
• 生态协同：68% 的 SU7 用户为小米手机用户，“人车家全生态” 战略通过设备互联强化用户粘性，未来有望拓展至海外市场。