小米汽车注册公司

小米汽车的注册公司体系以小米汽车有限公司为核心，同时涉及多家关联子公司，形成多层次的业务布局。以下是关键信息梳理：

一、核心注册实体：小米汽车有限公司

1. 基础信息

• 成立时间：2021 年 9 月 1 日。
• 注册资本：100 亿元人民币，由小米集团全额认缴。
• 法定代表人：雷军（小米集团创始人、董事长兼 CEO）。
• 注册地址：北京市北京经济技术开发区科创十街 15 号院 5 号楼 8 层 816 室。
• 经营范围：涵盖新能源车整车制造、汽车零部件研发、技术进出口等。

2. 股权结构

• 全资控股：由香港公司Xiaomi EV Limited 100% 持股，后者由开曼群岛注册的Xiaomi EV, Inc控制。
• 实际控制人：雷军通过小米集团的同股不同权架构（AB 股）掌握最终控制权。

3. 法律状态

• 存续状态：截至 2025 年 3 月，公司处于正常运营状态，无重大经营异常或行政处罚。
• 司法案件：2025 年 2 月涉及一起假冒注册商标罪开庭公告（案号：（2025）苏 02 刑申 5 号），具体细节未公开，暂未影响公司核心业务。

二、关联子公司：小米汽车科技有限公司

1. 成立背景

• 成立时间：2021 年 11 月 18 日，较小米汽车有限公司晚 2 个月。
• 注册资本：10 亿元人民币，实缴资本 6.657 亿元。
• 注册地址：与小米汽车有限公司同处北京经开区同一栋大楼（6 层），但业务独立。

2. 业务定位

• 实际运营主体：负责小米汽车的技术研发、供应链管理及生产制造，2022 年参保人数达 1219 人，远高于小米汽车有限公司。
• 对外投资：持有时代动力北京时代动力电池有限公司5% 股权，布局电池供应链。
• 分支机构：在上海设立分公司，专注于自动驾驶、智能座舱等技术研发。

3. 股权关系

• 全资控股：由小米科技有限责任公司（雷军持股 77.8%）100% 控股，最终通过协议控制与小米集团关联。

三、注册公司的战略意义

1. 资本与责任绑定

• 高注册资本：100 亿元的注册资本体现小米造车的决心，雷军作为法定代表人需承担相应法律责任，强化市场信心。
• 资金保障：小米集团 2023 年财报显示，其现金储备超 1300 亿元，为汽车业务提供持续支持。

2. 法律架构设计

• 离岸控股：通过香港和开曼公司控股，便于未来独立融资或上市，同时优化税务安排。
• 业务拆分：将运营主体（小米汽车科技有限公司）与资本主体（小米汽车有限公司）分离，降低风险传导。

3. 产业链布局

• 投资生态：截至 2021 年 9 月，小米已投资 62 家汽车产业链企业，涵盖自动驾驶、电池、智能座舱等领域。
• 工厂建设：北京经开区工厂分两期建设，总产能 30 万辆 / 年，2024 年 3 月一期工厂投产，2025 年 6 月二期竣工。

四、最新动态（截至 2025 年 4 月）

1. 产品进展

• 首款车型：小米 SU7 于 2024 年 3 月上市，2025 年 2 月推出顶配版 SU7 Ultra，售价 52.99 万元起，累计锁单超 24.8 万辆。
• 技术突破：搭载 800V 快充、全栈自研自动驾驶技术，获 2025 年德国 iF 设计五项大奖。

2. 市场扩张

• 销售网络：在中国 65 城设有 235 家门店，覆盖 75 城，计划 2025 年新增至 300 家。
• 国际布局：尚未明确海外建厂计划，但已在东南亚、欧洲市场调研。

五、风险与挑战

1. 法律纠纷

• 商标争议：2024 年 7 月，小艾汽车指控小米 SU7 搭载的 “小艾同学” 车机系统侵犯其商标权，案件仍在审理中。
• 数据合规：2025 年 3 月小米 SU7 事故中，因公开事故数据引发隐私争议，需平衡数据透明与用户权益。

2. 市场竞争

• 价格战压力：新能源汽车行业内卷加剧，小米 SU7 面临比亚迪、特斯拉等品牌的直接竞争。
• 供应链风险：依赖宁德时代、比亚迪等供应商，需应对电池产能波动。

总结