一、自建工厂：北京小米汽车超级工厂
- 工厂规模与产能
该工厂分两期建设，总投资约 630 亿元。一期占地面积 72 万平方米，2023 年竣工，2024 年 4 月开始量产小米 SU7，设计年产能 15 万辆，实际产能通过优化已提升至月产 1.2 万辆。二期工厂于 2024 年动工，2025 年年中竣工，预计新增产能 15 万辆，总产能将达 30 万辆 / 年。工厂采用高度自动化生产线，综合自动化率超过 91%，每 76 秒可下线一台车。
- 资质与生产自主权
2024 年 7 月，小米汽车获得独立造车资质，工信部公告显示其生产企业名称正式变更为 “小米汽车科技有限公司”，生产地址明确为北京亦庄的自建工厂。此前，小米曾因生产资质问题短暂使用北汽集团的代工资质，但自 2024 年起已完全实现自主生产。
- 技术与供应链
工厂设有冲压、压铸、车身、涂装、电池、总装六大车间，并引入超过 700 个机器人，关键工艺实现 100% 自动化。核心零部件供应链包括宁德时代（三元锂电池）、比亚迪（磷酸铁锂电池）、汇川技术（驱动电机）、拓普集团（空气悬架）等行业龙头企业。
二、代工合作：早期探索与现状
- 初期代工尝试
2023 年，小米曾与北汽蓝谷、江淮汽车等车企洽谈代工合作，其中与北汽的合作推进较深。2023 年 11 月，工信部公告显示小米 SU7 的生产企业名称为 “北京汽车集团越野车有限公司”，引发外界对代工模式的猜测。
- 代工模式的终结
随着自建工厂的投产和独立资质的获取，小米汽车已终止代工合作。2024 年 7 月后，所有小米汽车均由北京工厂自主生产。目前，代工合作仅存在于零部件供应环节（如富士康参与部分智能化组件生产），而非整车制造。
三、其他生产基地：规划与进展
- 武汉工厂传闻
2025 年 3 月有消息称，小米计划在武汉扩建工厂，由上海本特勒汇负责实施，预计年产小米 N3 前副车架 30 万套。但截至 2025 年 5 月，小米官方尚未正式确认武汉工厂的建设，该项目仍处于规划阶段。
- 全球化布局
小米曾表示未来可能在海外建厂，但目前尚未公布具体计划。当前生产重心仍集中于北京工厂，以满足国内市场需求。
四、总结
小米汽车的核心生产厂家是小米汽车科技有限公司，其生产主体为北京亦庄的自建工厂。该工厂于 2024 年实现量产，2025 年二期投产后将进一步提升产能。尽管早期曾探索代工模式，但随着资质和工厂的完善，小米已完全实现自主生产。未来，武汉等地的工厂若落地，将成为小米汽车的补充产能，但目前北京工厂仍是唯一已投产的生产基地。
