小米汽车供货商概念股票

小米汽车作为新能源汽车领域的重要参与者，其供应链涉及多个关键环节，包括电池、电机、智能驾驶、底盘车身、热管理系统等。以下是基于最新公开信息整理的小米汽车核心供货商及相关概念股票，供参考：

一、电池与能源系统

1. 宁德时代（300750）
   
   • 角色：全球动力电池龙头，为小米 SU7 Max/Pro 车型提供三元锂电池（101kWh），并合作开发 800V 高压快充技术。其麒麟电池支持 16C 超充，5 分钟补能 400 公里，技术适配小米 SU7 Ultra 的赛道性能需求。
   • 市场地位：2024 年动力电池全球市占率 37%，小米订单占其营收约 3%，但随着小米销量增长（2025 年预计交付 30 万辆），这一比例可能提升。
   
   
2. 比亚迪（002594）
   
   • 角色：子公司弗迪电池供应磷酸铁锂刀片电池，覆盖小米 SU7 标准版车型。通过 CTB 技术实现电池包与车身一体化，能量密度提升 15%，成本较三元锂电池低 15%-20%。
   • 市场地位：比亚迪自身新能源汽车销量领先，弗迪电池外供业务占比约 20%，小米是其重要客户之一。
   
   
3. 中创新航（原中航锂电）
   
   • 角色：一级电池供应商，提供动力电池系统，适配小米 SU7 的入门级车型。
   • 技术特点：采用高电压平台（700V）和 CTP 无模组技术，成本控制能力较强。
   
   

二、动力与电控系统

1. 汇川技术（300124）
   
   • 角色：驱动电机核心供应商，子公司苏州汇川联合动力为小米 SU7 Max/Pro 提供 21000rpm 超转速电机，并联合研发 V8s 碳纤维转子电机（2025 年量产）。
   • 技术优势：电机效率达 97.5%，支持 800V 高压平台，适配小米自研碳化硅电控模块。
   
   
2. 联合汽车电子（博世参股）
   
   • 角色：供应驱动电机控制器，与博世合作开发高效电驱系统，适配小米 SU7 标准版车型。
   • 市场份额：国内电机控制器市占率约 18%，小米订单占其新能源业务的 5%。
   
   
3. 斯达半导（603290）
   
   • 角色：车规级碳化硅（SiC）模块供应商，适配小米 800V 高压电控系统，能量损耗降低 7%。
   • 行业地位：国内 SiC 模块市占率约 12%，技术对标英飞凌。
   
   

三、智能驾驶与座舱

1. 禾赛科技（HSAI）
   
   • 角色：激光雷达供应商，小米 SU7 Ultra 搭载其混合固态雷达 AT128，探测距离 300 米，支持城市 NOA 功能。
   • 技术特点：采用微振镜技术，成本较机械式雷达降低 50%，2025 年量产交付。
   
   
2. 德赛西威（002920）
   
   • 角色：智能座舱域控制器供应商，支持小米 HyperOS 系统多屏联动，搭载高通骁龙 8295 芯片，AI 算力 30TOPS。
   • 合作深度：小米 SU7 座舱域控制器独家供应商，订单金额约 15 亿元 / 年。
   
   
3. 光庭信息（301221）
   
   • 角色：提供智能座舱交互软件和自动驾驶算法，参与小米 BEV+Transformer 模型开发。
   • 技术亮点：支持动态调节感知范围（泊车 / 城市 / 高速场景自适应），提升智驾安全性。
   
   

四、底盘与车身结构

1. 拓普集团（601689）
   
   • 角色：供应底盘一体化压铸部件（后地板）、空气悬架系统，采用小米自研 9100T 压铸机，零件数量从 72 个减至 1 个，成本降低 23%。
   • 产能布局：宁波工厂为小米专属产线，年产能 50 万套。
   
   
2. 华域汽车（600741）
   
   • 角色：提供车身冲压件、座椅骨架、车灯模组，配套小米 SU7 全系车型。
   • 市场份额：国内汽车零部件龙头，市占率约 15%，小米订单占其营收约 2%。
   
   
3. 祥鑫科技（002965）
   
   • 角色：电池箱体和车身结构件供应商，采用 CIB（Cell in Body）技术，提升电池包集成度。
   • 产能规划：东莞工厂新增 10 条产线，2025 年产能达 30 万套。
   
   

五、热管理与轻量化

1. 银轮股份（002126）
   
   • 角色：独家供应冷媒直冷板、换热器，支持 - 20℃高效制热，适配小米三热源耦合加热技术。
   • 技术突破：采用微通道设计，热效率提升 30%，成本降低 15%。
   
   
2. 中复神鹰（688295）
   
   • 角色：独家供应 T800 级碳纤维，用于小米 SU7 Ultra 车身覆盖件，减重 40%，单车价值量超 2 万元。
   • 产能情况：西宁工厂年产能 5000 吨，小米订单占比约 30%。
   
   
3. 星源卓镁（301398）
   
   • 角色：研发镁合金支架产品，应用于小米 MS11 车型，密度仅为铝合金的 2/3，抗扭刚度提升 20%。
   • 量产进度：2025 年 Q2 试产，预计年产能 100 万套。
   
   

六、供应链风险与机遇

1. 技术迭代风险：
   
   • 小米 SU7 Ultra 采用的碳化硅芯片（斯达半导）依赖进口（英飞凌 / 安森美），若地缘政治冲突加剧可能影响产能。
   • 建议关注国产替代进度，如天岳先进（688234）的 8 英寸 SiC 衬底技术。
   
   
2. 成本控制压力：
   
   • 小米采用 “高低配混装” 策略（如电池混用宁德时代 / 比亚迪），可能导致热管理复杂度上升，需关注供应商良率稳定性。
   • 推荐关注热管理龙头三花智控（002050），其电子膨胀阀市占率超 50%。
   
   
3. 政策与市场需求：
   
   • 2025 年新能源汽车补贴政策向轻量化、智能化倾斜，小米供应链中的碳纤维（中复神鹰）、激光雷达（禾赛科技）等环节有望受益。
   • 行业预测：2025 年小米汽车销量若突破 30 万辆，将带动供应链企业营收增长 15%-20%。
   
   

七、投资逻辑与标的

总结