一、北京亦庄超级工厂：核心生产与研发枢纽
- 地理位置
工厂位于北京亦庄新城马驹桥智能制造基地，四至范围为西至同义路、东至环景西一路、北至景盛南四街、南至亦通街。这里是小米汽车的 “大本营”，集研发、生产、销售、体验于一体，拥有总长 2.5 公里的测试跑道和小米汽车工厂店。
- 建设规模与产能
- 一期工厂：占地面积约 72 万平方米，2022 年 4 月开工，2023 年竣工，年产能 15 万辆。工厂设有压铸、冲压、车身、涂装、总装、电池六大车间，引入超过 700 个机器人，关键生产工艺实现 100% 自动化，每 76 秒可下线一台小米 SU7。
- 二期工厂：2024 年 7 月开工，紧邻一期工厂，计划 2025 年三季度投产，进一步扩大产能。
- 战略意义
北京经开区已形成高端汽车和新能源智能汽车产业集群，周边集聚了采埃孚、北汽李尔等供应链企业，为小米汽车提供了完善的产业链支持。此外，工厂地址（北京市北京经济技术开发区环景路 21 号院）已在工信部官网备案，确认了小米汽车的独立造车资质。
二、武汉基地：规划中的重要产能补充
- 网传工厂信息
有报道称小米在武汉经开区通航产业园规划了一座 “超级工厂”，总用地达 2000 亩（约 187 个标准足球场），规划产能支撑 2026 年百万辆目标。该工厂与小鹏、路特斯工厂相邻，网传占地面积是小鹏武汉工厂的三倍。
- 争议与现状
- 土地用途变更：部分地块因低空经济规划调整，可能影响工厂建设。
- 官方动态：截至 2025 年 5 月，小米官方未明确宣布武汉汽车工厂的具体进展。当前武汉的重点项目是光谷智能家电工厂，主要生产空调等产品，预计 2025 年底投产，2026 年大规模量产。
- 区位优势：武汉拥有东风汽车闲置产能、激光雷达生产线及高校人才资源，若未来汽车工厂落地，可显著降低运输成本和人力成本。
三、其他布局：供应链与测试网络
- 常州：供应链协同
常州地处长三角新能源汽车 “4 小时产业圈” 核心，集聚了比亚迪、理想、宁德时代等企业。小米 SU7 的电池由宁德时代子公司江苏时代（常州溧阳）提供，8 家常州企业获得小米注资，覆盖正负极材料、电解液等关键零部件。
- 盐城：测试与验证
小米汽车在长三角（盐城）智能网联汽车试验场进行过高速测试，该试验场拥有超宽测试跑道和 5G-A 网络，可支持智能网联汽车和低空飞行器验证。
四、福建与用户所在地关联
目前小米汽车在福建暂无生产基地，但福州等地已有车主提车（如小米 SU7 Ultra 挖孔版），车辆均来自北京工厂。若未来产能扩张，不排除小米在长三角或中部地区新增工厂，但短期内北京仍为主力。
总结
- 核心厂区：北京亦庄超级工厂（一期已投产，二期建设中）。
- 规划中厂区：武汉经开区通航产业园（需关注后续官方动态）。
- 供应链与测试：常州、盐城等地提供关键支持。
如需了解最新进展，可关注小米官网或北京经开区管委会公告。
