小米汽车生产基地有几个

截至 2025 年 5 月，小米汽车已明确投入运营和在建的生产基地共有两个，均位于北京经济技术开发区（亦庄），同时武汉、上海等地的生产基地规划仍处于洽谈或传闻阶段。以下是具体信息：

一、北京亦庄生产基地（已投产及在建）

1. 小米汽车工厂一期

• 地址：北京亦庄新城马驹桥智造基地。
• 投产时间：2024 年 3 月正式揭幕，4 月启动首批交付。
• 产能：原规划年产能 15 万辆，但通过产线优化，2024 年实际交付量达 13.68 万辆，接近满产状态。
• 技术亮点：拥有冲压、压铸、车身、涂装、电池、总装六大车间，配备超过 700 台机器人，关键工艺 100% 自动化，每 76 秒下线一台小米 SU7。
• 车型：目前主要生产小米 SU7 系列，并计划在 2025 年新增小米 YU7 等车型。

2. 小米汽车工厂二期

• 地址：紧邻一期工厂，仅相隔一条马路。
• 建设进度：2024 年 7 月开工，2025 年 3 月完成地基建设，预计 2025 年中竣工投产。
• 产能：规划年产能 15 万辆，与一期合计达 30 万辆，目标支撑 2025 年 35 万辆交付量。
• 功能定位：主要用于生产新款车型（如小米 YU7），进一步扩大产能。

二、其他潜在生产基地（规划或传闻中）

1. 武汉生产基地

• 进展：自 2021 年起，武汉与小米就汽车工厂选址展开多次洽谈，但截至 2025 年 5 月仍未正式签约。
• 传闻细节：有消息称武汉经开区通航产业园规划占地约 2000 亩，可能与东风汽车合作利用现有工厂（如云峰工厂），但未获官方确认。
• 战略意义：若落地，武汉基地可辐射华中、南部市场，与北京形成互补，并依托当地汽车产业链降低成本。

2. 上海研发与生产布局

• 上海分公司：2022 年成立，主要负责技术研发和软件开发，未涉及整车生产。
• 供应链合作：上海本特勒汇（武汉分公司）曾参与小米 N3 车型前副车架焊接生产线备案，显示上海在零部件供应中的角色。

3. 南京与深圳的功能定位

• 南京科技园：作为小米华东总部，聚焦手机和汽车软件开发，2024 年 5 月开园，无汽车生产功能。
• 深圳交付中心：位于宝安区，是深圳唯一的小米汽车交付点，负责销售和售后服务，不涉及制造。

三、总结：当前明确的生产基地

• 北京亦庄：一期（已投产）和二期（在建）工厂是小米汽车的核心产能来源，2025 年总产能将达 30 万辆，支撑全年 35 万辆交付目标。
• 其他城市：武汉、上海等地的生产基地仍处于洽谈或传闻阶段，尚未有官方确认的建设计划。

四、未来产能扩张方向

• 北京三期工厂：传闻称紧邻二期工厂的地块可能用于三期建设，但未获官方证实。
• 代工合作：小米曾与北汽蓝谷、江淮汽车等洽谈代工，但目前以自建工厂为主。