小米纯电车续航多少公里

小米纯电动车的续航能力因车型、配置和测试标准的不同而有所差异，以下是基于最新信息的详细分析：

一、核心车型续航数据

1. 小米 SU7 系列（轿车）

• 标准版（后驱）：
  • 电池容量：73.6kWh 磷酸铁锂电池（弗迪 / 宁德时代供应）。
  • CLTC 续航：628-668 公里。
  • 实际高速续航（100km/h）：约 500 公里，续航保持率约 75%。
  
  
• Pro 版（后驱）：
  • 电池容量：73.6kWh 磷酸铁锂电池（宁德时代）。
  • CLTC 续航：830 公里。
  
  
• Max 版（四驱）：
  • 电池容量：101kWh 三元锂电池（宁德时代麒麟电池）。
  • CLTC 续航：800 公里，支持 800V 高压快充（充电 15 分钟补能 510 公里）。
  • 实际高速续航（100km/h）：643 公里，续航保持率接近 80%。
  
  
• Ultra 版（四驱）：
  • 电池容量：93.7kWh 三元锂电池。
  • CLTC 续航：630 公里，搭载激光雷达和高阶智驾系统。
  
  

2. 小米 YU7（SUV）

• 单电机后驱版：
  • 电池容量：96.3kWh/101.7kWh 磷酸铁锂电池。
  • CLTC 续航：725-835 公里（新增 835 公里版本，能耗低至 13.3kWh/100km）。
  • 冬季高速续航（-10℃，105km/h）：达成率 81.7%，远超行业平均水平。
  
  
• 双电机四驱版：
  • 综合功率：691 马力。
  • CLTC 续航：760 公里，零百加速 3 秒级。
  
  

3. 其他车型

• 小米 Ms11（定位未明）：CLTC 续航 1036 公里，为目前小米最长续航车型。

二、技术与续航的关系

1. 电池技术

• 宁德时代麒麟电池：Max 版搭载的 101kWh 电池采用 CTP3.0 技术，能量密度达 255Wh/kg，支持 10 分钟快充至 80%。
• 磷酸铁锂电池：标准版和 YU7 后驱版采用，成本更低且安全性高，但低温性能略逊于三元锂。
• CTB 电芯倒置技术：行业首创，极端情况下能量向下释放，提升安全性。

2. 能效优化

• 800V 高压平台：Max 版和 YU7 支持 871V 超高压快充，充电效率提升 50%。
• 低风阻设计：SU7 风阻系数 0.195Cd，YU7 风阻 0.23Cd，减少高速能耗。
• 智能热管理：小米自研 “超导热管理 2.0” 系统，-20℃环境下电池升温速度提升 40%。

三、实际续航与官方数据差异

1. 测试标准影响

• 小米车型均采用 CLTC 标准，该标准较 WLTP 更宽松，实际续航通常为 CLTC 的 70%-85%。
• 例如：SU7 Max CLTC 800 公里，实际高速续航约 643 公里（80% 达成率）。

2. 环境与驾驶习惯

• 低温影响：-10℃时续航可能下降 20%-30%，但小米通过三热源加热技术缓解。
• 高速行驶：时速超过 120km/h 时，续航下降明显（每增加 10km/h，能耗增加约 8%）。

四、未来车型与技术展望

1. 2025 年规划

• SU7 升级版：搭载新一代麒麟电池，CLTC 续航突破 900 公里，支持 L3 级自动驾驶。
• 全新 SUV “昆仑”：定位中大型纯电 SUV，续航超 700 公里，采用一体化压铸车身。

2. 技术突破

• 固态电池：小米已投资相关企业，预计 2026 年实现小批量装车，能量密度可达 400Wh/kg。
• 超充网络：2025 年计划建成 500 座超充站，峰值功率 600kW，充电 5 分钟续航 230 公里。

五、总结与选购建议

• 日常通勤：SU7 标准版（628 公里 CLTC）或 YU7 单电机版（725 公里 CLTC）足够，性价比高。
• 长途需求：SU7 Max（800 公里 CLTC）或 YU7 835 公里版，配合超充网络，补能效率高。
• 技术尝鲜：Ultra 版或未来升级版，适合追求智驾和续航极致的用户。