小米汽车真实续航多少公里

小米汽车的真实续航表现因车型、驾驶环境、温度、驾驶习惯等因素存在显著差异。以下是基于官方数据、第三方评测及用户反馈的综合分析：

一、官方续航与实测数据对比

1. 不同车型的 CLTC 续航

• 小米 SU7 标准版：搭载 73.6kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航 668km。
• 小米 SU7 Max 版：配备 101kWh 三元锂电池，CLTC 续航 800km。
• 小米 SU7 Ultra 版：CLTC 续航 630km，实际高速续航约 504km（均速 120km/h）。
• 小米 YU7（SUV）：CLTC 续航最远可达 820km（101.7kWh 电池）。

2. 第三方实测结果

• 冬季续航：
  • 寒冷区（-15°C）：小米 SU7 Max 的续航达成率仅 47.5%，实际续航 385km，百公里能耗 27.14kWh。
  • 低温区（10°C）：续航达成率 91%，实际续航 737km，百公里能耗 13.86kWh。
  
  
• 高速续航：
  • 标准版：在广东高速（平均时速 97.7km/h）实测续航 495km，电耗 15kWh/100km。
  • Max 版：高速均速 120km/h 时续航 504km，续航达成率约 63%。
  
  
• 城市道路：标准版在城市工况下续航可达 615km。

二、影响真实续航的核心因素

1. 温度

• 冬季续航衰减：低温会导致电池活性下降，热泵空调和座椅加热等功能增加能耗。例如，小米 SU7 在 - 15°C 时续航缩水超 50%。
• 夏季续航波动：高温可能略微降低续航，但影响小于冬季。

2. 驾驶习惯与路况

• 高速行驶：时速超过 100km/h 后，风阻和电机能耗显著增加。例如，SU7 Max 在高速均速 120km/h 时续航仅为 CLTC 的 63%。
• 激烈驾驶：频繁急加速、急刹车会使电耗增加 20%-30%。
• 拥堵路况：频繁启停可能导致续航达成率接近 CLTC 标准（如低温区达成率 91%）。

3. 车辆配置

• 驱动方式：四驱版（如 SU7 Max）的续航通常比后驱版低 10%-15%。例如，后驱版 CLTC 续航 700km，四驱版 620km。
• 轮胎与悬挂：选装高性能轮胎（如米其林 PS4S）或空气悬挂会增加能耗。例如，SU7 Ultra 选装碳纤维尾翼和高性能轮胎后，续航可能下降 5%-8%。

4. 智能驾驶与辅助功能

• NOA 模式：高速导航辅助驾驶会增加约 5%-10% 的能耗，城市 NOA 因频繁变道和加减速，能耗可能提升 15%。
• 空调与娱乐系统：冬季开启 23℃空调时，每小时能耗约 2-3kWh，相当于续航减少 20-30km。

三、小米汽车的技术优化

1. 电池与热管理

• CTB 一体化电池：小米与宁德时代联合研发的电池技术，通过电芯倒置、液冷板集成等设计提升能量密度，冬季续航保持率优于同级。
• 双模热泵：在 - 20℃环境下仍能从冷空气中吸热，减少对电池的加热依赖，提升冬季续航。

2. 能耗优化

• 小米工况：在 CLTC 基础上加入高低温环境和驾驶行为数据，续航拟合度提高 18%，表显更接近真实使用。
• 低风阻设计：SU7 风阻系数低至 0.199Cd，减少高速行驶能耗。

四、用户实际体验与建议

1. 续航达成率参考

• 日常通勤：城市道路（20-30℃）续航达成率约 85%-95%，高速约 70%-80%。
• 长途出行：冬季高速（-10℃）续航达成率约 45%-55%，建议每 200-250km 补能一次。

2. 续航提升技巧

• 驾驶模式：选择 “经济模式” 并开启能量回收，可降低电耗 10%-15%。
• 预加热：出发前通过手机 APP 远程开启电池和座舱预热，减少行驶中能耗。
• 胎压管理：保持轮胎气压在推荐值（通常 2.5-2.8bar），降低滚动阻力。

五、总结

• 日常通勤：约 700-750km（城市道路）。
• 冬季高速：约 350-400km（-15℃）。
• 长途旅行：约 500-600km（常温高速）。