小米 SU7(可能您指的是小米汽车首款车型 SU7)的续航表现因车型版本、电池技术及测试标准不同而有所差异。以下是截至 2025 年 5 月的最新信息整理:
一、官方 CLTC 续航数据
根据小米汽车官网及权威媒体报道,2024 款 SU7 各版本的 CLTC 工况续航如下:
- 后驱标准长续航智驾版:700 公里(搭载弗迪磷酸铁锂电池)
- 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版:830 公里(宁德时代神行电池,支持 “充电 10 分钟续航 400 公里”)
- 四驱超长续航高阶智驾 Max 版:800 公里(宁德时代麒麟三元锂电池)
- 四驱 Max 创始版:750 公里(已停售)
2025 年新增的SU7 Ultra 版本(售价 52.99 万元起)搭载宁德时代麒麟 II 电池,CLTC 续航为 630 公里,10%-80% 充电仅需 11 分钟。
二、实际道路测试表现
- 高速续航:
- 标准版在广东高速测试中(平均时速 97.7km/h)续航 495 公里,电耗 15kWh/100km。
- 四驱 Max 版在 120km/h 均速下续航 504.2 公里,正常高速路况下达成率接近 80%(实测 643 公里)。
- 低温续航:
- 京津冀地区(平均 10℃)续航 737 公里,达成率 91%;呼伦贝尔(-15℃)续航 385 公里,达成率 47.5%。
- 极限续航:
- 小米 SU7 Max 在 “极限续航” 测试中(综合路况)续航达 643 公里,电耗 18.6kWh/100km。
三、技术亮点与续航优化
- 电池技术:
- Pro 版采用宁德时代神行电池,能量密度提升至 190Wh/kg,支持超快充。
- Max 版搭载麒麟三元锂电池,采用 “倒置电芯” 设计,提升安全性与空间利用率。
- 能耗管理:
- 风阻系数低至 0.195Cd(标准版),优化空气动力学设计。
- 小米自研的 “超导热管理 2.0” 系统,可在 - 20℃环境下 5 分钟内将电池升温至 25℃,提升冬季续航。
- 测试标准:
- 官方标注为 CLTC 工况(平均时速 29km/h),实际使用中建议按 80%-85% 估算。若换算为更严格的 WLTC 标准,续航需打 75 折左右。
四、选购建议
- 日常通勤:后驱标准长续航版(700km CLTC)足以满足一周充电一次的需求,搭配弗迪刀片电池安全性高。
- 长途出行:Pro 版(830km)或 Max 版(800km)更合适,神行电池的超快充技术可显著减少补能时间。
- 性能与续航兼顾:四驱 Max 版(800km)百公里加速 2.78 秒,适合追求驾驶体验的用户。
五、用户关注热点
- 电池供应商:标准版随机搭载弗迪或宁德时代电池,Pro/Max 版均为宁德时代。
- 冬季续航:-10℃环境下,标准版续航达成率约 81.7%,优于行业平均水平。
- 充电网络:小米计划 2025 年建成 1000 座 800V 超充站,配合神行电池实现 “充电 5 分钟续航 230 公里”。
如需了解更详细的车型对比或试驾体验,建议访问小米汽车官网或线下门店获取最新信息。