与小米汽车合作的上市公司有哪些

根据公开信息及行业分析，小米汽车的合作伙伴已形成覆盖核心零部件、智能驾驶、充电网络、生态服务等全产业链的上市公司矩阵。以下从技术合作、供应链配套、生态协同三个维度展开说明：

一、核心零部件与整车制造

1. 电池与能源系统

• 宁德时代（300750.SZ）
  作为全球动力电池龙头，宁德时代为小米 SU7 系列提供三元锂电池（如 101kWh 版本）和磷酸铁锂电池，并联合开发超电子通路技术，支持小米 SU7 Ultra 刷新纽北赛道记录。双方还与北汽蓝谷合资成立北京时代新能源科技有限公司，在北京建设电芯工厂，年产能规划超 60 亿元。
• 比亚迪（002594.SZ）
  比亚迪旗下弗迪电池为小米 SU7 标准版提供磷酸铁锂电池，装机量 73.6kWh，续航 668km。此外，比亚迪半导体的车规级芯片也被应用于小米汽车的电控系统。

2. 电驱动与底盘系统

• 汇川技术（300124.SZ）
  其控股子公司联合动力为小米汽车提供驱动电机总成，并深度参与 V6s 超转速电机的研发，适配小米 SU7 Max/Pro 等高性能车型。
• 拓普集团（601689.SH）
  供应空气悬挂、线控底盘、一体化压铸后底板等核心部件，单车价值量超 5000 元，2025 年配套量预计达 20 万套。
• 华域汽车（600741.SH）
  作为国内零部件龙头，华域汽车为小米汽车提供座椅总成、内饰件，并通过参股公司布局热管理系统。

3. 智能座舱与电子

• 德赛西威（002920.SZ）
  提供智能座舱域控制器和自动驾驶域控制器，集成高通骁龙 8295 芯片，支持多屏互动与 OTA 升级。
• 华阳集团（002906.SZ）
  供应HUD 抬头显示、智能中控屏，并与小米联合开发车规级 AR 导航技术。

二、智能驾驶与软件生态

1. 自动驾驶技术

• 四维图新（002405.SZ）
  为小米汽车提供高精度地图数据和车联网系统，支持复杂路况下的厘米级定位，但未参与智驾方案开发。
• 禾赛科技（未上市）
  小米通过投资布局其激光雷达技术，SU7 Ultra 搭载的速腾聚创 M1 激光雷达即由禾赛科技代工。

2. 充电与能源网络

• 蔚来（NIO）、小鹏（XPEV）、理想（LI）
  小米与这三家新势力达成充电网络合作，超14000 + 蔚来充电桩、9000 + 小鹏充电桩、6000 + 理想充电桩接入小米充电地图，支持扫码充电与即插即充。
• 特锐德（300001.SZ）
  旗下特来电作为国内最大充电桩运营商，与小米合作建设超充网络，覆盖全国主要城市。

3. 生态服务

• 高德地图（阿里巴巴，BABA）
  深度集成于小米汽车 HyperOS 系统，提供车道级导航和实时路况服务，并标注小米交付中心位置。
• 阿里云（阿里巴巴，BABA）
  为小米汽车提供车联网数据存储与计算平台，支持用户行为分析与 OTA 升级。

三、供应链与投资布局

1. 关键零部件

• 银轮股份（002126.SZ）
  独供小米汽车热管理系统，适配 800V 高压平台，2024 年净利润预增 50%。
• 奥特佳（002239.SZ）
  供应空调压缩机和热管理零部件，子公司空调国际为特斯拉供应商，技术复用性强。

2. 轻量化与材料

• 祥鑫科技（002965.SZ）
  独家供应 SU7一体化压铸后底板，零件数量从 72 个减至 1 个，成本降低 23%。
• 蓝思科技（300433.SZ）
  提供智能座舱屏幕和结构件，采用纳米微晶玻璃技术提升抗冲击性能。

3. 投资参股企业

• 智云股份（300097.SZ）
  小米持有 3.37% 股权，布局汽车电子设备制造。
• 金杨股份（301210.SZ）
  小米持股 2.51%，供应电池精密结构件。

四、合作模式与行业影响

1. 核心技术自研：如 CTB 电池车身一体化、9100T 压铸机等，降低对外部供应商依赖。
2. 合资建厂：与宁德时代、北汽蓝谷共建电芯工厂，保障电池供应。
3. 生态协同：依托小米 7.5 亿 MIUI 用户，将手机、家居设备与汽车深度互联，提升用户粘性。

五、最新动态与风险提示

• 产能扩张：小米汽车北京工厂二期预计 2025 年 7 月投产，年产能提升至 30 万辆，缓解 SU7 交付周期过长问题。
• 地缘风险：碳化硅芯片、激光雷达等核心部件依赖进口，若遇供应链断供可能影响生产。
• 竞争压力：华为鸿蒙座舱、特斯拉 FSD 等竞品加速迭代，小米需加快技术突破。

附：小米汽车核心供应商全景表