小米汽车落户

一、落户地点与工厂建设

1. 核心生产基地：北京亦庄
   小米汽车于 2021 年 11 月与北京经开区管委会正式签约，确定将总部及首个工厂落户于此。工厂位于亦庄新城马驹桥智造基地，总投资约 630 亿元，分两期建设。
   
   • 一期工厂：占地 72 万平方米，2022 年 4 月开工，2023 年竣工，2024 年 3 月正式开园。主要生产小米首款车型 SU7，年产能 15 万辆，2024 年 4 月启动交付，目前已实现双班制生产，月产能提升至 1.2 万辆。
   • 二期工厂：紧邻一期工厂，占地 53 公顷，2024 年动工，2025 年 6 月完成规划验收，预计年产能 15 万辆，总产能将达 30 万辆 / 年。二期工厂将重点生产 SUV 车型（如小米 YU7），计划 2025 年年中投产。
   
   
2. 其他布局
   
   • 交付中心：2025 年 2 月，临沂首家小米汽车交付中心在盛庄街道开业，进一步完善销售网络。
   • 研发与测试：工厂内设有 29 个研发实验室、2.5 公里测试跑道（涵盖 18 种路况），支持自动驾驶、电池技术等核心研发。
   
   

二、选址背后的战略考量

1. 政策支持与产业生态
   
   • 北京经开区是国家级经济技术开发区和高新技术产业园区，对新能源汽车和智能网联汽车提供专项政策支持，包括最高 1 亿元的创新资金奖励、自动驾驶测试区域开放等。
   • 亦庄已形成以北京奔驰、北汽新能源为龙头的汽车产业集群，并拥有国家智能网联汽车创新中心等平台，为小米提供了成熟的供应链和技术合作资源。
   
   
2. 人才与技术资源
   
   • 北京聚集了清华大学、北京理工大学等高校，以及百度 Apollo、小马智行等自动驾驶企业，便于小米吸引汽车制造、智能驾驶等领域的高端人才。
   • 小米总部与汽车工厂距离较近，有利于资源协同和快速决策。
   
   
3. 智能制造与绿色生产
   
   • 工厂采用高度自动化生产，拥有超 700 台机器人，关键工艺（如大压铸、焊接、涂装）实现 100% 自动化，并通过光伏板发电、废水废气处理系统等措施，打造 “零排放” 绿色工厂。
   • 工厂集成研发、生产、销售、体验功能，缩短了产品迭代周期，例如小米 SU7 从发布到交付仅用 1 个月。
   
   

三、产能与市场目标

1. 产能规划
   
   • 一期工厂 2024 年产能目标为 12 万辆，二期投产后总产能将达 30 万辆 / 年，2025 年计划冲击 30 万辆交付量。
   • 2024 年 11 月至 12 月，工厂月产能已提升至 2.4 万辆，产线利用率接近 200%。
   
   
2. 市场拓展
   
   • 小米汽车已在全国 58 个城市开设 200 家门店，并与蔚来、小鹏等达成充电网络合作，接入 1.4 万个充电桩。
   • 2025 年计划推出 SUV 车型 YU7，并持续投入 300 亿元研发资金，重点突破自研 EEA 架构、V8s 电机、智能底盘等核心技术。
   
   

四、行业影响与未来挑战

1. 对北京汽车产业的推动
   小米汽车的加入进一步巩固了亦庄作为新能源汽车和智能网联汽车核心区域的地位，预计带动千亿级产业集群发展。
   
2. 竞争与挑战
   
   • 尽管小米在智能化和生态链整合上具有优势，但需面对比亚迪、特斯拉等品牌的激烈竞争，以及产能爬坡、供应链管理等挑战。
   • 2025 年行业价格战加剧，小米需平衡成本控制与技术投入，确保产品竞争力。
   
   

总结