小米su7简介

小米 SU7 是小米汽车推出的首款 C 级纯电动轿车，定位为高性能生态科技轿车，自 2023 年发布以来迅速成为市场焦点。以下是其核心信息：

一、车型定位与设计

• 车身尺寸：长 4997mm、宽 1963mm、轴距 3000mm，属于中大型轿车，提供宽敞的内部空间。
• 外观设计：采用水滴形空气动力学设计，风阻系数低至 0.195，为量产车中罕见。前脸封闭式格栅搭配矩阵式 LED 大灯，尾部贯穿式光环尾灯（含 360 颗超红光 LED）极具辨识度。车身提供海湾蓝、熔岩橙等 10 种配色，并可选装电动后扰流板（最大下压力 130 公斤）。
• 内饰配置：极简风格座舱，标配 16.1 英寸 3K 中控屏、56 英寸 AR-HUD、7.1 英寸翻转式仪表屏及后排双拓展屏，实现五屏联动。座椅采用 Nappa 真皮材质，支持加热 / 通风 / 按摩功能，搭配 25 扬声器音响系统和主动降噪技术。

二、动力与续航

• 版本与性能：
  • 标准版：后置单电机（220kW），CLTC 续航 700 公里，零百加速 5.28 秒，400V 平台 15 分钟补能 350 公里，售价 21.59 万元。
  • Pro 版：同后驱单电机，升级至 94.3kWh 电池，CLTC 续航 830 公里，支持城市领航辅助，售价 24.59 万元。
  • Max 版：双电机四驱（495kW），CLTC 续航 800 公里，零百加速 2.78 秒，800V 高压平台 15 分钟补能 510 公里，标配空气悬架、Brembo 刹车，售价 29.99 万元。
  • Ultra 版（2025 款）：三电机四驱，综合功率 1548 马力，零百加速 1.98 秒，极速 350km/h，CLTC 续航 630 公里，售价 52.99 万元。
  
  
• 电池技术：标准版采用弗迪磷酸铁锂电池，Pro/Max 版搭载宁德时代神行 / 麒麟电池，支持 - 30℃低温快充，冬季续航达成率提升至 83%。

三、智能科技

• 智能驾驶：
  • 硬件：Max 版配备 1 颗激光雷达、12 颗摄像头、12 颗超声波雷达，算力达 508TOPS，支持高速 / 城市领航辅助（NOA）、代客泊车及跨楼宇自动泊车。
  • 软件：Xiaomi Pilot 系统基于神经拟态芯片（赤兔 N1），决策延迟仅 0.8ms，可识别 200 米外交通锥，复杂场景变道成功率 99.3%。
  
  
• 智能座舱：搭载澎湃 OS 车机系统，支持语音分区控制、跨设备协同（手机 / 平板无缝连接）及场景链功能（如疲劳监测自动调节座舱环境）。2025 款新增全息交互系统，支持手势控制 HUD。
• 车联网：5G 双卡双待、千兆以太网，接入 30 城智慧交通网络，实时获取红绿灯倒计时、施工预警等信息。

四、安全性能

• 碰撞测试：中保研 C-IASI 测试获 3G + 评级，在正面 25% 偏置碰撞、侧面碰撞等工况中零缺陷。车身采用钢铝混合笼式结构，高强度材料占比 90.1%，电池包通过多重防护设计避免挤压。
• 主动安全：全系标配 FCW 前碰撞预警、AEB 自动紧急制动，Max 版配备双冗余制动系统（机械液压 + 电子线控），100-0km/h 制动距离 33.6 米。

五、市场表现与政策

• 销量：截至 2025 年 3 月，SU7 上市 11 个月累计销售超 32 万辆，4 月以 2.86 万辆夺得 10 万以上价位销冠。
• 购车权益：叠加国家补贴、地方优惠后，标准版入手价低至 17.59 万元。2025 年购车赠送 Nappa 真皮座椅、智驾功能终身免费及三年流量服务。
• 交付情况：标准版 / Pro 版 / Max 版交付周期约 4-8 周，Ultra 版因碳纤维部件产能限制需等待 3 个月以上。

六、总结