小米汽车的智能驾驶技术在硬件配置、功能覆盖和用户体验上展现出显著特点，但也面临技术路线选择、实际场景可靠性和市场竞争等挑战。以下从技术架构、功能表现、事故案例、竞品对比及未来规划等方面展开分析：

一、技术架构与硬件配置

1. 硬件分级策略

• 标准版（21.59 万）：采用纯视觉方案，配备 1 个毫米波雷达、11 个摄像头、12 个超声波雷达，算力为 84TOPS（单英伟达 Orin-X 芯片）。此版本在成本控制下牺牲了激光雷达，感知能力受限，尤其在夜间或复杂环境下表现较弱。

截至 2025 年 4 月，小米汽车已推出两款量产车型，并规划了第三款车型：

1. 小米 SU7 系列
   作为小米首款智能电动汽车，SU7 于 2023 年 12 月发布，2024 年 3 月正式交付。该系列包括标准版（21.59 万元）、Pro 版（24.59 万元）和 Max 版（29.99 万元），定位 C 级高性能生态科技轿车，主打长续航（CLTC 700-800 公里）和智能驾驶功能。2025 年 2 月，SU7 系列新增