小米 SU7 作为小米汽车的首款战略级产品，其发布会 PPT（共 101 页）不仅是产品信息的载体，更是雷军团队向市场传递品牌理念和技术实力的重要工具。以下从内容架构、设计逻辑、核心亮点三个维度展开分析，结合发布会公开信息与行业解读，还原这份 PPT 的完整面貌：

一、内容架构：四大核心模块层层递进

1. 品牌筑基（10 页）

• 企业背书：展示小米集团 2023 年财报数据（全球月活用户 6.41 亿、研发投入 240 亿元），强调 "用真金白银造车" 的决心。

小米 4 作为小米公司 2014 年推出的经典机型，至今已有十年历史。尽管其金属机身设计和当时的旗舰配置曾备受关注，但当前市场上已很难找到全新正品。以下从多个维度解析相关信息：

一、市场现状：全新小米 4 几乎绝迹

1. 官方渠道无库存
   小米 4 于 2016 年从官网下架，且 2020 年 4 月已停止维修服务。目前小米商城和授权经销商均无全新库存，仅在部分第三方平台可能存在少量未开封的「库存机」，但需警惕翻新风险。例如，中国电信官网显示小米 4 3G 版合约机已无货，而京东等平台搜索结果中未发现 2025 年在售的全新小米 4。
   

关于 “小米敞篷版” 的信息，目前公开资料显示小米汽车尚未正式推出敞篷版车型。不过，结合现有信息和行业动态，可以梳理出以下关键点：

一、现有车型中未明确包含敞篷版

1. 小米 SU7 系列：作为小米首款量产车型，SU7 定位纯电动轿跑，提供后驱和四驱版本，售价 21.59 万 - 29.99 万元。其设计语言强调运动感，例如无框车门、隐藏式门把手等，但全系均为三厢轿车结构，未推出敞篷版本。