小米汽车的 “金标” 特指其高端车型 SU7 Ultra 上的 24K 金碳纤维车标，这一设计自发布以来便成为行业焦点。以下从设计细节、市场反响、技术防护及法律风险等方面展开分析：

一、金标的设计与定位

1. 材质与工艺
   小米 SU7 Ultra 的车标采用碳纤维材质打底，中间的 “MI” LOGO 以 24K 纯金镀制，含金量达 99.6%，符合中国对 24K 金的定义。尽管镀层仅为微米级，但按当前金价（约 644 元 / 克）计算，单枚车标的价值已远超普通盗窃案立案标准。这一设计不仅提升了车辆的奢华感，更通过材质的稀缺性强化了其高端定位。
   

截至 2025 年 4 月，小米汽车尚未正式推出混动车型。目前已上市的小米 SU7 系列均为纯电动车型，而混动车型仍处于规划阶段。以下是结合现有信息的详细说明：

一、已上市车型：小米 SU7 纯电动系列

小米首款量产车型 SU7 定位中大型智能电动轿跑，提供三个版本，官方指导价如下：

• 标准版：19.98 万元（CLTC 续航 700km，单电机后驱）
• 长续航版

小米汽车的智能驾驶技术在硬件配置、功能覆盖和用户体验上展现出显著特点，但也面临技术路线选择、实际场景可靠性和市场竞争等挑战。以下从技术架构、功能表现、事故案例、竞品对比及未来规划等方面展开分析：

一、技术架构与硬件配置

1. 硬件分级策略

• 标准版（21.59 万）：采用纯视觉方案，配备 1 个毫米波雷达、11 个摄像头、12 个超声波雷达，算力为 84TOPS（单英伟达 Orin-X 芯片）。此版本在成本控制下牺牲了激光雷达，感知能力受限，尤其在夜间或复杂环境下表现较弱。