小米 SU7 的空气悬架系统主要搭载于顶配 Max 版本，采用单腔闭式空气弹簧设计，具备智能化调节能力和轻量化优势，但也存在一定的技术局限性。以下是具体解析：

一、配置范围与硬件构成

1. 配置版本：仅顶配 Max 版标配空气悬架，其他版本（如 Pro、标准版）未配备。该系统与 CDC 连续可变阻尼减振器（采埃孚提供）、前双叉臂 + 后五连杆全铝悬架形成组合，提升操控与舒适性。

小米 SU7 的内饰设计以 “科技与人文的平衡” 为核心理念，将未来感与实用性深度融合，同时通过持续的迭代优化，不断提升用户体验。以下从设计理念、核心配置、材质工艺、智能交互、空间布局等维度展开详细解析：

一、设计理念：以人为中心的内弧美学

1. 内弧特征与空间拓展
   小米 SU7 的内饰主特征采用内弧线设计，从物理和心理层面拓展空间感。例如，悬浮仪表台集成出风口，通过纤薄造型降低体量感，配合环绕式座舱的反弧形曲面，营造出通透开阔的视觉效果。门板纵向结构也运用内弧原理，贴合人体手臂自然姿态，增强包裹感。
   

以下是小米 SU7 的预定指南及相关政策的详细解析，结合最新信息为您提供全面参考：

一、预定渠道与流程

1. 官方渠道
   
   • 官网 / APP：登录小米汽车官网或小米商城 APP，进入 “小米 SU7” 页面，选择车型、配置并支付定金（5000 元）即可完成预定。
   • 线下体验店

小米 SU7 Pro 和 Max 作为小米汽车的旗舰车型，在核心配置、性能表现和智能化体验上呈现出显著差异，以下从六大维度展开对比分析，帮助用户精准决策：

一、动力性能与续航能力

Pro 版：单电机后驱的均衡之选

• 动力总成：搭载 220kW 永磁同步电机，零百加速 5.7 秒，最高时速 210km/h，满足日常驾驶的加速需求，尤其适合城市通勤和高速巡航。

小米 SU7 与沃尔沃的安全性能对比，需从被动安全、主动安全、电池防护、智能驾驶等多个维度综合分析。以下结合实测数据、技术设计及实际事故案例展开说明：

一、被动安全：车身结构与碰撞测试

小米 SU7

• 车身设计：采用铠甲笼式钢铝混合车身，高强度钢与铝合金占比 90.1%，最高强度达 2000MPa，整车扭转刚度 51000Nm/deg，远超沃尔沃 XC90 的 38000Nm/deg。

以下是小米 SU7 的预定相关信息，涵盖当前限时权益、预定流程、价格配置、交付时间及地区政策等内容，结合 2025 年 5 月的最新动态整理如下：

一、5 月限时购车权益（截至 5 月 31 日）

1. 价值 8000 元 Nappa 真皮座椅：全系车型赠送，提升内饰质感。
2. 辅助驾驶终身免费使用权：
   • 标准版：Xiaomi Pilot Pro（价值 1.8 万元）

根据 38 号车评中心的评测内容，小米 SU7 在动力性能、续航能力、智能化配置等方面展现出显著优势，同时也存在一些需要优化的细节。以下是结合多份评测信息的综合分析：

一、动力与操控：性能突出，运动调校鲜明

小米 SU7 标准版搭载 299 马力单电机，零百加速 5.28 秒，Max 版双电机综合功率达 495kW，零百加速 2.78 秒，后段加速表现尤其强劲。38 号指出，其动力输出线性且响应迅速，运动模式下的推背感强烈，尤其在赛道测试中，SU7 的加速性能和操控稳定性表现优异，弯道侧倾抑制出色，底盘调校偏向欧洲运动车型风格，前双叉臂 + 后五连杆结构配合 CDC 可变阻尼减震器，提供了扎实的支撑性。不过，标准版的悬挂调校偏硬，细碎震动过滤不足，后排舒适性在颠簸路段有所妥协，更适合偏好驾驶乐趣的用户。

小米 SU7 确实具备自动避让功能，其核心体现在主动安全系统和智能驾驶辅助技术的整合上。以下是具体功能解析及技术细节：

一、核心自动避让功能

1. 自动紧急制动（AEB）
   小米 SU7 的 AEB 系统通过毫米波雷达与摄像头融合感知，可识别前方车辆、行人、二轮车等目标。官方数据显示，其最高支持 135km/h 时速下对静止障碍物的紧急刹停，例如在高速场景中突然出现的故障车或施工区域。此外，AEB Pro 功能通过实时调节制动力度，在危险解除后自动释放刹车，减少驾乘人员的不适感。
   

小米 SU7 作为小米汽车首款智能电动轿跑，自 2024 年 3 月 28 日上市以来，凭借越级配置和极致性价比成为市场焦点。以下是基于最新信息的综合解析：

一、核心产品力解析

（一）性能与续航

• 动力系统：提供后驱单电机和四驱双电机两种布局，标准版后驱车型最大功率 220kW，零百加速 5.28 秒；顶配四驱 Max 版搭载前后双电机，综合功率 495kW，零百加速仅需 2.78 秒，极速可达 265km/h。其双电机版采用 49000rpm 碳纤维转子电机，连续 10 次弹射起步后电机温度稳定在 82℃，热管理系统表现优异。

根据最新数据，小米 SU7 在 2025 年第一季度的销量表现极为亮眼，以75,869 辆的成绩位居新势力车型榜首，在中国中大型轿车市场也以绝对优势占据第一。这一数据不仅远超第二名小鹏 M03 的 47,130 辆，更在传统豪华品牌主导的中大型轿车市场中实现了对奥迪 A6L、奔驰 E 级等车型的超越。

销量趋势与市场表现

1. 季度销量与增长
   2025 年第一季度，小米 SU7 的销量环比 2024 年第四季度增长显著。例如，2024 年 12 月单月交付量为 25,815 辆，而 2025 年 1 月、2 月、3 月的销量分别为 22,897 辆、23,885 辆和 29,244 辆。这一增长趋势在 2025 年 4 月延续，当月交付量突破 2.8 万辆，创历史新高。