根据 2025 年第一季度最新数据，小米汽车的销量表现呈现出显著的差异化特征，具体排名需结合不同维度的市场分类来看：

一、细分市场：中大型轿车领域的绝对领先者

小米汽车自 2024 年首款车型 SU7 上市以来，凭借科技基因与性价比优势迅速崛起，但市场口碑呈现两极分化的态势。以下从质量表现、用户反馈、售后短板及行业对比四个维度展开分析：

一、质量表现：参数亮眼与争议并存

1. 第三方评测认可

• 质量榜单领先：在 2025 年第一季度新能源车质量榜单中，小米 SU7 以低故障率位列亚军，仅次于特斯拉 Model Y。杰兰路研究显示其产品质量风险指数仅为 79，超越宝马等传统车企。

根据最新公开数据，小米汽车 2025 年 3 月销量表现强劲，旗舰车型小米 SU7 单月交付量达 29,244 辆，环比增长 23.25%。这一成绩不仅在中大型纯电轿车细分市场稳居榜首，还超越了特斯拉 Model 3（25,938 辆）等竞品，展现出小米汽车在新能源汽车市场的快速崛起。

一、销量增长的核心驱动因素

1. 产能爬坡与供应链优化
   小米汽车北京亦庄工厂通过 24 小时双班倒生产，月度产能已突破 2.4 万辆，二期工厂建设加速推进，预计 2025 年中投产，年产能将提升至 30 万辆。供应链方面，宁德时代的三元锂电池和比亚迪弗迪电池的磷酸铁锂电池双线并行，确保了不同价位车型的稳定供应。此外，小米自研的泰坦合金车身材料和 9100t 一体化压铸技术，显著提升了生产效率和产品竞争力。
   

根据小米汽车官方最新信息及近期交付动态，当前小米 SU7 各版本的提车时间存在显著差异，且受产能、订单积压等因素影响，等待周期普遍较长。以下是综合多方数据的详细分析：

一、各版本提车时间最新情况

1. 标准版（21.59 万元）
   目前锁定订单后预计需等待 46-49 周（约 322-343 天），提车时间集中在 2026 年 2 月至 3 月

根据公开信息，小米汽车的国产化率在其首款车型小米 SU7 上已达到72%。这一数据来自第三方媒体报道，具体指向小米 SU7 的核心零部件供应链，包括宁德时代的麒麟 5C 电池、汇川技术的电控系统以及禾赛科技的激光雷达等关键部件均实现国产化。不过需要注意的是，这一数据可能基于零部件数量或价值占比计算，具体标准未明确披露。
从供应链布局来看，小米汽车在电池、电机、智能驾驶等核心领域已形成深度本土化合作。例如，小米 SU7 的电池由宁德时代和比亚迪弗迪供应，其中宁德时代的麒麟电池支持 800V 高压快充技术，而比亚迪弗迪的磷酸铁锂电池则覆盖入门版车型。电机方面，小米与汇川技术联合研发的 V6 系列电机转速达 21000rpm，处于行业领先水平，而更高性能的 V8s 电机（27000rpm）则由小米自主研发生产。智能驾驶系统方面，小米 SU7 搭载的 Xiaomi Pilot Max 系统整合了禾赛科技的激光雷达和高通骁龙 8295 芯片，其中芯片国产化率已提升至 63%。

小米汽车的首款车型小米 SU7于2024 年 3 月 28 日正式上市，并在当天同步启动交付。这一里程碑式的进展标志着小米集团正式从智能手机领域跨界进入智能电动汽车市场。

关键时间节点与产品动态

1. 技术发布与预售阶段
   2023 年 12 月 28 日，小米汽车在技术发布会上首次亮相 SU7，展示了其核心技术，包括自研的 V6/V6s 电机、碳化硅高压平台、智能底盘系统等。随后，小米开启了全国范围的路测和用户预约，截至 2024 年 3 月 13 日，预约到店人数已超过 10 万人。
   

根据现有信息，小米汽车目前并未推出名为 “SU6” 的车型，可能存在型号混淆或信息误差。以下是基于小米汽车公开动态的详细说明：

一、小米汽车已上市车型

1. 小米 SU7（2024 年 3 月发布，6 月交付）
   作为小米首款量产车型，SU7 定位中大型纯电轿车，主打高性能与智能生态。截至 2025 年 3 月，SU7 累计交付超过 18 万辆，销售数据突破 32 万辆。其标准版起售价 21.59 万元，顶配 Ultra 版售价 52.99 万元，搭载三电机系统，0-100km/h 加速仅需 1.98 秒，CLTC 续航达 630 公里。
   

根据小米汽车官方最新披露，2025 年销量目标已从年初的 30 万辆上调至35 万辆。这一目标调整背后，是小米汽车产能提升、新车型上市以及市场需求旺盛的综合结果。以下从目标设定、产能支撑、产品矩阵、市场策略等维度展开分析：

一、销量目标的动态调整

1. 目标上调逻辑
   小米汽车 2025 年销量目标经历了两次重要调整：
   
   • 年初设定

根据最新信息，小米汽车二期工厂（北京亦庄智能制造产业基地二期）的建设已进入收尾阶段，预计2025 年 6 月中旬竣工，7-8 月正式投产。以下是综合权威报道的核心进展：

一、工程进度与产能规划

1. 建设速度创行业纪录
   二期工厂自 2024 年 7 月拿地后 “交款当天即开工”，仅用9 个月完成规划验收，较原计划提前 3 个月。目前园区部分路面已启动硬化施工，多座建筑完成封顶，设备联调工作正在紧锣密鼓进行中。
   

小米汽车的首次正式发布会是 2023 年 12 月 28 日举行的小米汽车技术沟通会，主题为 “跨越”。这场发布会标志着小米自 2021 年官宣造车以来的首次公开亮相，也是其汽车业务从战略布局转向产品落地的关键节点。

发布会的核心内容与意义

1. 技术突破与产品定位
   发布会上，小米集团创始人雷军系统介绍了小米汽车的核心技术，包括电驱系统、电池技术、智能驾驶和智能座舱等领域的创新。例如，小米 SU7 搭载了自研的 V8s 电机（转速达 21000 转），并采用 960MPa 硅钢转子和碳纤维激光缠绕工艺，实现了 3.2 秒的零百加速和最高 265km/h 的极速。此外，小米还展示了其 800V 碳化硅平台，系统电压最高达 871V，充电效率显著提升。雷军明确表示，小米汽车的目标是 “媲美保时捷和特斯拉”，打造 “好看、好开、舒适、安全的移动智能空间”。