一、合作背景与战略定位
北京汽车集团作为中国传统汽车制造龙头企业，拥有深厚的整车制造经验和供应链资源，尤其在新能源汽车领域布局广泛（如极狐品牌）。小米集团则凭借在智能硬件、互联网生态和用户运营方面的优势，自 2021 年宣布造车以来，迅速在智能电动汽车领域崭露头角。双方的合作旨在将汽车制造与智能科技结合，推动汽车产业的智能化转型。
二、合作领域与核心成果
1. 智能驾驶与车联网技术
- 联合研发智能互联系统：双方合作开发了以智能手机为核心的汽车智能互联系统，实现手机与车辆的无缝连接，用户可通过手机远程控制车辆、实时监控车况，并集成智能家居联动功能。例如，小米的澎湃 OS 系统与北京汽车的车载系统深度整合，提升了座舱的智能化体验。
- 自动驾驶技术协同：北京汽车在传统汽车安全控制领域的积累与小米的 AI 算法、传感器技术结合，共同研发 L2 + 级智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能。双方还计划在 2025 年推出支持城市 NOA（导航辅助驾驶）的高阶智驾方案。
2. 电池与供应链合作
- 合资建设电池工厂：2024 年，北京汽车、宁德时代（CATL）与小米汽车成立合资公司 “北京时代新能源技术有限公司”，投资建设智能电池制造工厂，重点生产高能量密度锂电池，为小米汽车和北京汽车的新能源车型提供稳定的电池供应。该工厂规划年产能达 30GWh，预计 2025 年投产。
- 供应链协同：北京汽车旗下的零部件企业（如海纳川）为小米汽车提供车身结构件、座椅等零部件，而小米则通过生态链企业（如欣旺达）为北京汽车的智能座舱提供硬件支持。
3. 市场与品牌合作
- 渠道共享：小米利用其线上线下销售网络（如小米之家）推广北京汽车的智能车型，而北京汽车则为小米汽车提供线下服务网点支持。例如，小米 SU7 的售后服务可通过北京汽车的 4S 店网络覆盖全国。
- 联合品牌营销：双方曾共同推出 “小米 × 北京汽车” 联名车型（如 2024 年北京车展上展示的概念车），主打 “科技 + 品质” 的市场定位，吸引年轻消费者。
三、合作挑战与未来展望
1. 当前挑战
- 技术整合难度：传统车企与科技公司在研发流程、技术标准上存在差异，需进一步磨合。例如，北京汽车的制造工艺与小米的软件迭代速度需协调。
- 市场竞争压力：智能汽车市场竞争激烈，双方需在产品差异化、成本控制等方面持续优化。例如，小米 SU7 面临特斯拉 Model 3、比亚迪汉等车型的竞争。
2. 未来规划
- 深化技术合作：双方计划在 2025 年推出搭载激光雷达的 L3 级自动驾驶车型，并探索车路协同（V2X）技术的商业化应用。
- 拓展海外市场：借助北京汽车的海外渠道（如东南亚、欧洲市场），小米汽车计划在 2026 年启动国际化战略，首款出口车型将基于北京汽车的全球化平台打造。
四、合作案例与产品落地
1. 小米 SU7 与北京汽车技术协同
- 智能座舱：小米 SU7 的中控系统采用北京汽车提供的高算力芯片，支持多屏联动和语音交互，同时集成小米生态链的智能家居控制功能。
- 电池技术：小米 SU7 的 CTB（Cell to Body）电池包采用北京汽车与宁德时代合作研发的磷酸铁锂电池，续航里程达 700 公里（CLTC 工况）。
2. 北京汽车极狐品牌智能化升级
- 自动驾驶：极狐阿尔法 S HI 版搭载华为 ADS 2.0 系统，而北京汽车与小米合作开发的智驾算法将在下一代车型中应用。
- 车联网：极狐车型未来将接入小米澎湃 OS，实现手机与车辆的跨设备协同。
五、行业影响与启示
北京汽车与小米的合作标志着中国汽车产业 “跨界融合” 进入新阶段。传统车企通过与科技公司合作，快速提升智能化能力；科技公司则借助车企的制造经验和供应链资源，加速汽车产品落地。这种模式为其他行业（如家电、通信）与汽车产业的融合提供了参考，推动中国从 “汽车大国” 向 “汽车强国” 转型。
总结
北京汽车与小米的合作是一场 “传统 + 创新” 的深度协同，双方在技术、供应链、市场等方面的互补性显著。尽管面临挑战，但通过持续的技术迭代和生态整合，双方有望在智能汽车领域取得突破，为用户带来更智能、更便捷的出行体验。未来，随着合作的深化，双方可能在自动驾驶、能源管理等领域展开更多探索，共同塑造汽车产业的新生态。
