一、小米汽车现有车型及价格
1. 小米 SU7 系列（轿车）
- 标准版：21.59 万元起，CLTC 续航 700 公里，单电机后驱，主打性价比。
- Pro 版：24.59 万元起，CLTC 续航 830 公里，配备激光雷达和高阶智驾功能。
- Max 版：29.99 万元起，双电机四驱，零百加速 3.2 秒，续航 800 公里。
- Ultra 版：52.99 万元起，三电机四驱，1548 马力，零百加速 1.98 秒，定位高性能赛道车型。
2. 小米 YU7（中大型纯电 SUV）
- 定位：主打智能科技与长续航，车身尺寸 4999×1996×1608mm，轴距 3000mm，提供单电机后驱（235kW）和双电机四驱（508kW）版本，续航最高 820 公里。
- 预计售价：市场预测起售价 23 万元左右，高配或超 30 万元，计划 2025 年 6-7 月上市。
- 与越野车的区别：采用承载式车身、适时四驱，无差速锁，越野性能有限，更适合城市及轻度非铺装路面。
二、用户可能的混淆点：SUV 与越野车的区别
| 维度 | SUV（如小米 YU7） | 硬派越野车 |
|---|---|---|
| 车身结构 | 承载式（无独立车架） | 非承载式（带大梁） |
| 四驱系统 | 适时四驱或电动四驱，自动切换 | 分时四驱，带中央 / 前后轴差速锁 |
| 悬挂 | 独立悬挂（舒适性优先） | 整体桥悬挂（抗扭性强） |
| 通过性 | 接近角 / 离去角较小，离地间隙适中 | 接近角 / 离去角大，离地间隙高 |
| 用途 | 城市通勤、家庭出行、轻度越野 | 专业越野、极端路况（如沙漠、岩石） |
小米 YU7 的定位：作为中大型纯电 SUV，YU7 更注重空间、续航和智能化，而非硬派越野能力。其四驱版本主要提升加速性能和湿滑路面稳定性，并非为越野设计。
三、小米汽车未来规划与行业趋势
- 短期计划：
- 2025 年重点推出 YU7，完善 SUV 市场布局，定价或延续小米 “性价比 + 高端配置” 策略。
- 上海车展（4 月 23 日）将展示 SU7 Ultra 及全系车型，YU7 未参展但已开启预热。
- 长期趋势：
- 行业分析指出，小米可能在 2026 年推出代号 “昆仑” 的增程 SUV，定位中大型或全尺寸，或兼顾家用与轻越野需求。
- 小米汽车计划通过 “增程式 + 纯电” 双线布局，拓展 20-40 万元市场，同时探索海外市场。
四、购买建议
- 若需硬派越野车：
- 小米目前无相关车型，建议关注传统越野品牌（如坦克、牧马人）或新势力硬派电动越野车型（如仰望 U8、方程豹豹 5）。
- 若偏好小米生态：
- 城市 SUV：可等待 YU7 上市，其智能座舱（澎湃 OS）和续航表现（820 公里）具有竞争力。
- 高性能轿车：SU7 Ultra（52.99 万元起）适合追求极致加速与赛道体验的用户。
五、价格参考与市场对比
| 车型 | 定位 | 价格区间 | 竞品 |
|---|---|---|---|
| 小米 SU7 标准版 | 纯电轿车 | 21.59 万起 | 特斯拉 Model 3、极氪 001 |
| 小米 SU7 Ultra | 高性能赛道轿车 | 52.99 万起 | 保时捷 Taycan Turbo GT |
| 小米 YU7（预计） | 中大型纯电 SUV | 23 万起 | 特斯拉 Model Y、蔚来 ES6 |
总结
小米汽车目前未涉足硬派越野领域，其 SUV 车型 YU7 定位中大型纯电 SUV，更注重城市智能出行。若您对越野性能有需求，建议关注其他品牌；若青睐小米生态，可期待 YU7 的上市表现。未来小米或通过增程 SUV 等车型探索更多细分市场，但短期内暂无官方越野车型计划。
