
一、核心车型价格与配置
- 标准版(21.59 万元)
- 动力:单电机后驱,搭载 V6 电机,最大功率 220kW,零百加速 5.28 秒,极速 210km/h。
- 续航:73.6 度磷酸铁锂电池,CLTC 续航 700km。
- 智驾:Xiaomi Pilot Pro 纯视觉智驾方案,支持高速领航辅助(高速 NOA)、智能泊车辅助(APA)等功能。
- 标配:车载冰箱、豪华音响、Nappa 真皮座椅(价值 1.6 万元),智驾 Pro 终身免费(价值 1.8 万元)。
- Pro 版(24.59 万元)
- 升级点:94.3 度宁德时代神行电池,CLTC 续航提升至 830km;双英伟达 Orin X 芯片,支持城市领航辅助(城市 NOA)功能。
- 额外权益:赠送电动尾翼(价值 6000 元)。
- Max 版(29.99 万元)
- 性能:800V 高压平台,双电机四驱,总功率 495kW,零百加速 2.78 秒,极速 265km/h。
- 续航:101 度宁德时代麒麟电池,CLTC 续航 810km。
- 智驾:双 Orin X 芯片,支持全场景智驾功能。
二、高端车型与限量版本
- SU7 Ultra(52.99 万元):定位旗舰,搭载更先进的电池技术和智能驾驶硬件,具体配置尚未完全公开。
- 纽北限量版(81.49 万元):仅生产 5000 台,针对性能爱好者,配备赛道级调校和专属外观套件。
三、实际购车成本(以标准版为例)
- 裸车价:21.59 万元。
- 必要花费:约 0.15 万元(购置税、上牌费、交强险等)。
- 保险费用:约 0.63 万元(含车损险、第三者责任险等)。
- 落地总价:约 23.5 万元(全款)。若贷款(如首付 30%,贷款 3 年),总利息约 1.13 万元,落地价约 24.6 万元。
四、政府补贴与优惠政策
- 国家报废更新补贴:报废旧车并购买新能源汽车,最高可享 2 万元补贴。
- 地方消费券:例如北京朝阳区针对 20 万 - 40 万元车型补贴 2000 元,40 万 - 60 万元补贴 3000 元。
- 置换补贴:北京地区转让旧车并购买新能源汽车,最高补贴 1.5 万元。
- 以旧换新补贴:全国范围内报废符合条件的旧车,购买小米 SU7 可额外领取 1 万元补贴。
五、对比与性价比
- 与特斯拉 Model 3 相比:小米 SU7 标准版起售价(21.59 万元)比特斯拉 Model 3(23.55 万元)低约 2 万元,且硬件配置(如电机功率、续航)更优。
- 与比亚迪汉 EV 相比:比亚迪汉 EV 入门版(20.98 万元)续航略低(605km),但小米 SU7 在智能驾驶和内饰配置上更具优势。
六、购买建议
- 城市通勤:标准版(21.59 万元)足够满足日常需求,续航 700km 可覆盖一周通勤。
- 长途出行:Pro 版(24.59 万元)的 830km 续航和城市 NOA 功能更实用。
- 性能追求:Max 版(29.99 万元)的 2.78 秒加速和 800V 高压平台适合追求驾驶体验的用户。
- 政策利用:若符合报废或置换条件,可叠加补贴,实际购车成本可降低 1 万 - 3 万元。
七、注意事项
- 交付时间:标准版和 Max 版已于 2024 年 4 月底开始交付,Pro 版于 5 月底交付。
- 地区差异:部分城市(如北京、上海)的补贴政策可能与其他地区不同,建议咨询当地经销商。
- 价格波动:新能源车市场竞争激烈,未来可能存在终端优惠(如 2025 年 2 月山西地区无优惠,北京 3 月有消费券)。
如需进一步了解配置细节或试驾预约,可访问小米汽车官网或前往线下门店(如福建三明的交付中心,联系电话 400-805-2900 转 6786)。
