小米 SU7 顶配车型目前有两个版本：2024 款 Max 版和 2025 款 Ultra 版，分别对应不同的性能定位和价格区间。以下是基于最新信息的详细解析：

一、2024 款 SU7 Max：性价比旗舰

1. 核心配置与性能

• 动力系统：双电机四驱，综合功率 673 马力，峰值扭矩 838 牛・米，0-100km/h 加速 2.78 秒，极速 265km/h，搭载 101kWh 宁德时代麒麟电池，CLTC 续航 800km。

小米 SU7 目前在杭州地区可享受多重优惠政策，以下是 2025 年 5 月的最新信息整理：

一、全国性基础优惠

1. 购车权益
   即日起至 5 月 31 日，支付 5000 元定金下定全系车型可享：
   
   • 价值 8000 元的 Nappa 真皮座椅；
   • 小米辅助驾驶终身免费使用权（标准版为 Xiaomi Pilot Pro，Pro/Max 版为 Xiaomi HAD）；

小米 SU7 是一款纯电动轿车，其全系车型均采用纯电驱动系统，无混合动力或燃油版本。以下是具体信息支撑：

一、动力系统与驱动形式

1. 全系纯电驱动
   根据小米官方发布的信息及权威汽车平台（如懂车帝、汽车之家）的参数表，小米 SU7 提供后驱单电机和四驱双电机两种动力形式，均为纯电动驱动。
   

小米 SU7 与保时捷的对比，本质上是一场 “科技新势力” 与 “百年豪华品牌” 的跨界对话。以下从性能、智能、设计、价格、市场五个维度展开深度解析：

一、性能对决：参数碾压 vs 赛道基因

小米 SU7

• 动力参数：双电机四驱版最大功率 495kW，0-100km/h 加速 2.78 秒，CLTC 续航 810km；2025 款 Ultra 版本搭载三电机系统，最大功率 1138kW，加速 1.98 秒，最高时速 350km/h，性能直逼超跑。

小米 SU7 的空气悬架系统主要搭载于顶配 Max 版本，采用单腔闭式空气弹簧设计，具备智能化调节能力和轻量化优势，但也存在一定的技术局限性。以下是具体解析：

一、配置范围与硬件构成

1. 配置版本：仅顶配 Max 版标配空气悬架，其他版本（如 Pro、标准版）未配备。该系统与 CDC 连续可变阻尼减振器（采埃孚提供）、前双叉臂 + 后五连杆全铝悬架形成组合，提升操控与舒适性。

小米 SU7 的内饰设计以 “科技与人文的平衡” 为核心理念，将未来感与实用性深度融合，同时通过持续的迭代优化，不断提升用户体验。以下从设计理念、核心配置、材质工艺、智能交互、空间布局等维度展开详细解析：

一、设计理念：以人为中心的内弧美学

1. 内弧特征与空间拓展
   小米 SU7 的内饰主特征采用内弧线设计，从物理和心理层面拓展空间感。例如，悬浮仪表台集成出风口，通过纤薄造型降低体量感，配合环绕式座舱的反弧形曲面，营造出通透开阔的视觉效果。门板纵向结构也运用内弧原理，贴合人体手臂自然姿态，增强包裹感。
   

以下是小米 SU7 的预定指南及相关政策的详细解析，结合最新信息为您提供全面参考：

一、预定渠道与流程

1. 官方渠道
   
   • 官网 / APP：登录小米汽车官网或小米商城 APP，进入 “小米 SU7” 页面，选择车型、配置并支付定金（5000 元）即可完成预定。
   • 线下体验店

小米 SU7 Pro 和 Max 作为小米汽车的旗舰车型，在核心配置、性能表现和智能化体验上呈现出显著差异，以下从六大维度展开对比分析，帮助用户精准决策：

一、动力性能与续航能力

Pro 版：单电机后驱的均衡之选

• 动力总成：搭载 220kW 永磁同步电机，零百加速 5.7 秒，最高时速 210km/h，满足日常驾驶的加速需求，尤其适合城市通勤和高速巡航。

小米 SU7 与沃尔沃的安全性能对比，需从被动安全、主动安全、电池防护、智能驾驶等多个维度综合分析。以下结合实测数据、技术设计及实际事故案例展开说明：

一、被动安全：车身结构与碰撞测试

小米 SU7

• 车身设计：采用铠甲笼式钢铝混合车身，高强度钢与铝合金占比 90.1%，最高强度达 2000MPa，整车扭转刚度 51000Nm/deg，远超沃尔沃 XC90 的 38000Nm/deg。