小米汽车（如小米 SU7）在 2025 年可以享受国家层面的以旧换新补贴和地方置换补贴，但无法获得 2022 年底已终止的新能源汽车购置补贴。以下是具体政策解析及操作建议：

一、国家层面补贴：以旧换新为主

1. 报废更新补贴

• 政策依据：根据《2025 年汽车以旧换新工作的通知》，国家将国四排放标准燃油车及 10 年以上车龄车辆纳入报废补贴范围。

小米 SU7 Ultra 是小米汽车推出的高性能旗舰电动轿车，定位为品牌在新能源领域的技术标杆。以下是基于最新信息的详细解析：

一、车型定位与命名逻辑

小米 SU7 Ultra 延续了 SU7 系列的命名规则："S" 代表高端旗舰（如奔驰 S 级），"U" 寓意 "Speed Ultra"（超速），数字 "7" 则象征小米产品序列中的顶级地位（如小米 13 Ultra 手机）。作为 SU7 家族的性能巅峰，其直接对标保时捷 Taycan Turbo GT 等国际高端电动车型，目标是重新定义百万级性能车的价值标准。

小米入局汽车行业是其从消费电子向智能出行领域延伸的重要战略布局，自 2021 年官宣造车以来，已在技术研发、产品落地、市场拓展等方面取得显著进展。以下从多个维度解析小米汽车的发展现状与战略逻辑：

一、技术突破：全栈自研与生态协同

1. 核心三电技术
   
   • 电机：小米自研的超级电机 V6/V6s 已量产装车，峰值转速达 21000rpm，功率密度 6.78kW/kg，超越特斯拉 Model S Plaid（6.22kW/kg）。2025 年推出的 V8s 电机更实现 27200rpm 转速，功率密度 10.14kW/kg，支持 310+km/h 极速。