小米汽车的股权结构呈现出高度集中的控制权架构，核心公司均由小米集团通过多层子公司全资控股，而创始人雷军通过同股不同权设计保持绝对决策主导权。以下是具体分析：

一、核心公司股权架构

1. 小米汽车科技有限公司
   成立于 2021 年 11 月，注册资本 10 亿元，法定代表人为雷军。其股权结构为：
   
   • 小米科技有限责任公司持股 100%。
     而小米科技由雷军（77.8%）、黎万强、洪锋、刘德四人共同持股，雷军为实际控制人。
     

小米汽车早期尾标采用 “北京小米”，主要源于其在造车资质获取过程中的阶段性合作背景，而这一命名的变化也折射出小米在汽车领域的战略调整。以下是具体原因解析：

一、资质借用与合资命名惯例

小米汽车在 2021 年启动造车计划时，尚未取得独立的新能源汽车生产资质。根据中国《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》，企业需通过发改委和工信部的 “双资质” 审批才能合法生产销售汽车。为快速推进首款车型 SU7 的量产，小米选择与 ** 北京汽车集团越野车有限公司（北汽越野）** 合作，借用其生产资质。

小米汽车目前为用户提供免费试驾服务，以下是详细的参与方式、注意事项及相关信息：

一、免费试驾服务覆盖范围与车型

小米汽车在全国多个城市开展免费试驾活动，包括但不限于北京、上海、广州、深圳、珠海、重庆、石家庄等。试驾车型主要为旗舰款小米 SU7系列，涵盖标准版、Max 版及 SU7 Ultra 高性能版。例如，珠海小米汽车交付中心已上线 SU7 Ultra 试驾服务，而湖南株洲站的汽车巡展也将在 5 月 1 日 - 3 日提供 SU7 Ultra 的试驾体验。

小米智能汽车的发布会近年来成为科技与汽车行业的焦点，其产品定位、技术突破和市场策略均展现出小米对智能出行领域的深度布局。以下是基于最新发布会信息的详细解析：

一、2025 年 2 月 27 日 “双 Ultra” 发布会：SU7 Ultra 定义新豪车标准

1. 旗舰车型 SU7 Ultra 的核心亮点

• 性能巅峰：
  

小米汽车的显示屏在技术创新、生态整合和用户体验上展现出鲜明的特色，其核心车型 SU7 和 SU7 Ultra 的显示屏配置已成为智能座舱的重要亮点。以下从技术参数、供应商体系、功能特性、用户反馈及未来规划等维度展开分析：

一、核心车型显示屏技术参数

1. 小米 SU7 标准版

• 中控屏：16.1 英寸 3K 分辨率（225PPI），采用 TCL 华星光电的 Mini LED 背光技术，支持 1024 级动态调光，亮度达 1000 尼特，对比度 10 万：1，色域覆盖 97% DCI-P3。

关于小米汽车的抽奖活动，目前可查询到的信息主要集中在 2025 年 1 月的 “安全驾驶挑战” 以及上海车展期间的互动活动。以下是具体内容及参与建议：

一、近期官方抽奖活动

1. 安全驾驶挑战（已结束）

• 活动时间：2025 年 1 月 1 日至 3 月 31 日。
• 参与条件：活动期间通过小米汽车官方保险服务承保，并保持安全驾驶（未发生有责事故）。

关于小米汽车的气门嘴设计、配件选择及维护建议，结合当前公开信息和市场反馈，可从以下几个方面展开说明：

一、气门嘴的设计特点与材质选择

1. 个性化设计与品牌元素
   小米 SU7 车型的气门嘴帽采用了标志性的 “Are you OK” 手势造型，这一设计不仅呼应了雷军的经典梗，还成为了车辆外观的个性化标识。官方推出的基础款气门嘴帽采用 PVC + 黄铜材质，售价 29.9 元 / 对，而第三方市场则衍生出多种材质和风格，包括纯金定制款（如韩路打造的 7 万元黄金气门嘴帽），满足不同用户的审美和需求。
   

小米无线快充车载产品凭借高功率、智能化设计和广泛兼容性，成为车载充电领域的热门选择。以下是当前主流产品的详细解析及选购建议：

一、核心产品解析

1. 小米无线车充 Pro（50W）

• 核心参数：
  • 功率：支持 50W 无线超级快充（需搭配原装车充），可为小米 14 Ultra 等机型实现 32 分钟充至 50%，充满约 1 小时 21 分钟。

小米汽车的热管理系统以 “冬季电车之王” 为目标，通过多项创新技术解决电动车在低温环境下的续航衰减、充电慢、座舱舒适性差等核心痛点。以下从技术架构、实际表现、生态整合及未来规划四个维度展开分析：

一、技术架构：全链路热管理创新

1. 双模热泵技术：行业首创的冷暖平衡

小米 SU7 采用直接式 + 间接式双模热泵，整合冷媒与冷却液两种媒介，实现 - 30℃极端低温下的高效制热。直接式热泵通过内置冷凝器直接为座舱供热，传热效率提升 30%；间接式热泵则通过板式换热器将热量传递给冷却液，同时满足电池加热与座舱供暖需求。