小米汽车的国际化布局正处于快速推进阶段，其战略重心聚焦欧洲、东南亚及中东市场，通过技术研发、本地化生产和差异化产品策略逐步打开全球市场。以下是基于最新信息的深度解析：

一、欧洲市场：技术研发与品牌高端化双轮驱动

1. 研发中心与赛道战略

• 慕尼黑研发中心：小米已在德国设立精英团队（不足 50 人），成员包括宝马前限量车型部门总经理 Rudolf Dittrich、法拉利 F1 空气动力专家 Ricard Aiguabella Macau 等，专注于 SU7 Ultra 纽北限量版的性能调校，并计划孵化新的设计中心。

北京小米汽车工厂的参观目前处于逐步开放阶段，结合最新政策和工厂运营情况，以下是详细的参观指南及相关信息：

一、工厂概况与开放政策

1. 工厂位置与规模

小米汽车在 AI 技术领域的布局已形成覆盖智能驾驶、智能座舱、车联网生态及制造全流程的完整体系，其核心技术亮点与行业影响力主要体现在以下几个方面：

一、智能驾驶：全栈自研与端到端大模型的突破

1. 底层算法创新：
   • 自适应变焦 BEV 技术

小米 100W 车充是一款专为车载场景设计的高性能快充设备，以下从核心参数、兼容性、使用体验、竞品对比及选购建议等方面展开详细解析：

一、核心参数与设计

1. 功率与接口：
   
   • 双口设计（1A1C），USB-C 接口支持最高 100W 输出（需搭配小米 10 至尊纪念版等特定机型及原装线材），USB-A 接口支持 18W 输出。双口同时充电时总功率为 68W（C 口 50W+A 口 18W）。

小米汽车 SU7 Ultra 作为其旗下首款高性能纯电动旗舰车型，凭借极致的性能参数和前沿科技配置，重新定义了电动性能车的标准。以下是基于 2025 年 2 月最新发布的量产版车型参数，结合官方数据与实测表现的深度解析：

一、动力与性能：赛道级三电机系统

• 核心动力配置：
  搭载由两台小米自研 V8s 超高性能电机（后置）和一台 V6s 电机（前置）组成的三电机四驱系统，总功率

小米汽车 SU7 Ultra 与 Pro 版本的差异主要体现在性能、智能驾驶、内饰配置、外观设计及价格定位五大维度，以下为详细对比：

一、性能与动力系统

• 动力配置：搭载三电机四驱系统（两台 V8s 电机 + 一台 V6s 电机），综合最大功率 1138kW（1548 马力），峰值扭矩 1770N・m，0-100km/h 加速仅需 1.98 秒，最高时速 350km/h，是目前全球最快的四门量产车。

根据最新数据，小米汽车在 2025 年第一季度的市场表现十分亮眼。截至 2025 年 3 月，小米汽车累计交付量已超过 24 万辆，其中主销车型小米 SU7 在一季度以 75,869 辆的成绩稳居国内中大型轿车销量榜首，远超奥迪 A6L（45,148 辆）、奔驰 E 级（33,302 辆）等传统豪华车型。这一成绩不仅刷新了新势力品牌的季度交付纪录，也标志着小米汽车在高端新能源市场的强势崛起。
从具体交付节奏来看，小米 SU7 在 2025 年第 16 周（4 月 14 日 - 20 日）的单周交付量达到 7,160 台，位列新势力品牌第三，仅次于理想（8,820 台）和零跑（8,590 台）。这一数据表明，尽管面临产能瓶颈，小米汽车仍保持着稳定的交付能力。值得注意的是，小米 SU7 的订单积压问题依然显著 —— 截至 4 月 25 日，未交付订单量超过 18 万辆，按当前月均 3 万辆的交付速度计算，需约半年时间才能消化完毕。

截至 2025 年 4 月，小米汽车尚未在 A 股独立上市，其母公司小米集团（股票代码：01810.HK）仍以港股为主要上市地。不过，小米汽车的产业链已深度融入 A 股市场，相关概念股及供应链企业的动态值得关注。以下是具体分析：

一、小米汽车 A 股产业链核心标的

1. 动力电池与能源系统

• 宁德时代（SZ300750）：作为全球动力电池龙头，宁德时代为小米 SU7 Max 供应三元锂电池，占其电池采购量的 40%。2025 年 Q1，宁德时代动力电池订单同比激增 200%，技术迭代（如麒麟电池）进一步提升毛利率至 18% 以上。

根据最新信息，中山市目前已布局小米汽车的销售与服务网络，主要包括直营店、体验店和交付中心。以下是详细信息：

一、中山小米汽车线下网点

1. 小米汽车石岐体验店（已开业）

• 地址：中山市石岐区大信新都汇二期（原小米之家升级）
• 功能：提供小米 SU7 等车型的展示、试驾及销售服务。店内配备专业销售顾问，支持线上订单线下提车。