关于 “小米灯工厂”，需要从小米的生态链模式、核心合作伙伴及生产布局三个维度进行拆解。结合最新行业动态与供应链信息，小米灯具的生产体系呈现出 **“生态链主导 + 代工厂协同”** 的典型特征，具体可从以下五个方面展开：

一、小米灯具的核心生产主体：Yeelight（易来）

根据工信部公告及官方信息披露，小米汽车首款车型SU7的代工生产由北京汽车集团越野车有限公司（简称 “北汽越野”）负责。这一合作关系通过 2023 年 11 月工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》正式确认，公告中明确标注小米牌纯电动轿车（型号 BJ7000MBEVR2 和 BJ7000MBEVA1）的生产企业为北汽越野。

一、代工合作的核心背景

1. 资质与产能互补

小米在北京拥有多个生产基地，涵盖汽车制造、智能手机等领域，以下是具体工厂的详细信息：

一、小米汽车超级工厂（亦庄经济技术开发区）

• 一期工厂：占地面积 72 万平方米，2023 年竣工，年产能 15 万辆，2024 年 4 月开始交付小米 SU7，每 76 秒下线一台新车。

小米家电智能工厂是小米集团在智能制造领域的重要战略布局，标志着其从代工模式向自研自产的转型。以下从工厂概况、技术创新、战略意义、行业影响等方面展开分析：

一、武汉智能家电工厂：中国家电行业首个全闭环超级工厂

1. 建设进展与规模
   武汉小米智能家电工厂于 2024 年 11 月动工，2025 年 1 月主体结构封顶，预计 2026 年大规模量产。工厂占地 751 亩，规划年产能 600 万台，一期专注空调生产，未来将扩展至冰箱、洗衣机等品类，峰值产值可达百亿规模。其建设速度刷新行业纪录，从签约到封顶仅用 80 天，比原计划提前一个月，体现了 “光谷速度”。
   

小米汽车的生产模式经历了从代工到自主生产的转型。根据工信部公告及权威媒体报道，早期小米 SU7 车型（如 BJ7000MBEVR2、BJ7000MBEVA1）由北京汽车集团越野车有限公司代工生产，这一合作在 2023 年 11 月工信部第 377 批公告中首次确认，车型尾部标识为 “北京小米”。
不过，随着小米在 2024 年 7 月取得独立造车资质，其生产主体正式变更为小米汽车科技有限公司，并启用位于北京亦庄的自建工厂进行量产。这座超级工厂占地面积 71.8 万平方米，拥有冲压、压铸、车身、涂装、电池、总装六大车间，配备 9100 吨压铸岛集群和超过 700 台工业机器人，实现每 76 秒下线一台车的高效生产。截至 2025 年，小米汽车的产能已完全由自建工厂承担，不再依赖外部代工。

小米汽车的核心生产基地位于北京亦庄经济技术开发区，其工厂布局和产能规划已进入快速扩张阶段。以下是截至 2025 年 5 月的最新动态：

一、北京亦庄超级工厂：双厂协同，年产能 30 万辆

1. 一期工厂：已投产，支撑主力车型交付

• 位置：北京亦庄新城马驹桥智能制造基地，西至同义路，东至环景西一路，北至景盛南四街，南至亦通街。

小米在武汉不仅有工厂，而且正在建设一座具有战略意义的智能家电工厂，这是其 “人车家全生态” 布局的重要一环。以下是具体信息：

一、武汉工厂的定位与进展

1. 项目背景与规模
   小米智能家电工厂位于武汉市东湖高新区左岭大道东侧，占地面积751 亩，是小米继北京手机智能工厂、汽车工厂后的第三座智能工厂，也是小米首个专注于空调等大家电的制造基地。
   

小米智能工厂二期是小米集团在智能制造领域的重要布局，涵盖智能手机和新能源汽车两大核心业务，展现了其 “手机 ×AIoT× 汽车” 铁人三项战略的深度落地。以下是基于最新信息的详细解读：

一、智能手机领域：昌平智能工厂二期

小米汽车的生产模式采用了 **“代工合作 + 自建工厂”** 的双轨制，其中代工厂的选择与生产资质共享是初期量产的关键。以下是具体信息：

一、核心代工厂：北京汽车集团越野车有限公司（北汽越野）

1. 合作背景与生产资质
   小米汽车在 2023 年通过工信部申报时，生产企业名称标注为 “北京汽车集团越野车有限公司”。这一合作的核心原因是小米当时尚未完全获得工信部的独立生产资质，需借助北汽越野的资质完成车辆申报和量产。
   

小米近期在智能制造领域的布局持续加速，新建工厂项目覆盖智能家电、新能源汽车等核心赛道，展现出从 “代工依赖” 向 “全产业链自主可控” 的战略转型。以下是基于公开信息的深度解析：

一、武汉智能家电工厂：剑指全球家电产业变革

1. 项目概况与产能规划

• 位置与规模：位于武汉光谷左岭大道东侧，占地面积 751 亩，总建筑面积 33.7 万平方米，包括 4 栋生产车间、3 栋物流仓库及实验楼、宿舍楼等设施。