小米汽车的股票龙头主要集中在其核心供应链企业以及与小米汽车业务深度绑定的上市公司。结合当前市场动态和供应链合作情况，以下是值得关注的龙头股及分析：

一、核心供应商：技术与产能双驱动

1. 宁德时代（300750.SZ）

• 核心角色：作为小米 SU7 Max 车型的三元锂电池供应商，宁德时代提供 800V 高压平台技术，支持高能量密度和快速充电。其麒麟电池包为小米 SU7 Ultra 刷新纽北赛道记录提供了关键技术支持。

小米汽车的电池供应商体系呈现出多元化合作与技术整合的特点，主要合作伙伴包括宁德时代、比亚迪（弗迪电池），以及富士康等企业。以下是基于最新信息的详细解析：

一、核心供应商：宁德时代与比亚迪

1. 宁德时代（CATL）

• 技术路线：提供三元锂电池（如麒麟电池）和磷酸铁锂电池（如神行电池）。
  • 三元锂电池：搭载于小米 SU7 Pro/Max 等高端车型，例如 SU7 Max 的 101kWh 麒麟电池包，CLTC 续航达 800 公里，支持 4C 超快充技术，15 分钟补能 350 公里。

根据最新搜索信息，小米汽车在郑州的招聘需求主要集中在生产制造、销售服务和技术支持等领域，涵盖多个岗位类型。以下是具体信息整理及申请建议：

一、招聘岗位及职责

1. 生产制造类

• 普工 / 操作工
  
  • 职责：负责新能源汽车零配件的组装、包装、质检等基础工作，无需经验，生手可培训。

小米汽车产业链的龙头股票主要分布在电池、智能驾驶、底盘系统、热管理等核心领域，以下是结合最新市场动态和供应链信息的深度解析：

一、动力电池与能源系统

1. 宁德时代（300750.SZ）
作为全球动力电池龙头，宁德时代为小米 SU7 Max/Pro 车型独家供应三元锂电池，并合作开发 800V 高压快充技术。2025 年 Q1 其动力电池订单同比激增 200%，技术迭代（如麒麟电池）推动毛利率提升至 22%。尽管 3 月电池风波中宁德时代否认涉事车辆使用其电池，但仍是小米高端车型的核心供应商，2025 年预计贡献小米汽车电池采购量的 40%。

根据目前可查的公开信息，小米汽车的主要生产基地位于北京经济技术开发区，其工厂一期和二期规划年产能合计达 30 万辆，且已明确 SU7 系列车型在此生产。关于 “重庆小米汽车厂” 的具体情况，目前尚未有小米官方或重庆市政府的正式公告确认存在自有工厂，但存在以下相关动态值得关注：

一、重庆与小米汽车的关联性

1. 供应链合作
   重庆美利信科技等本地企业已进入小米汽车的供应链体系，为其提供新能源汽车铝合金压铸件等关键零部件。此外，位于重庆两江新区的思灵机器人为小米汽车打造了汽车电子域控制器的柔性组装线，显著提升了生产效率。
   

小米汽车的供应链和合作伙伴涉及多个领域，以下是根据公开信息整理的关联上市公司及核心业务解析：

一、核心零部件供应商

1. 宁德时代（300750.SZ）
   
   • 业务：三元锂电池及磷酸铁锂电池供应商，独家供应小米 SU7 Ultra 的麒麟电池，支持 5.2C 超快充技术，助力小米刷新纽伯格林北环赛道记录。
   • 合作深度

根据最新招聘信息，小米汽车在全国范围内加速布局 4S 店网络，并通过自营与合作经销商模式开展人才招募。以下是广州地区的招聘动态及求职建议：

一、广州地区招聘岗位及要求

1. 销售类岗位

• 销售主管（番禺大道北店）
  • 职责：带领团队完成销售指标，管理展厅日常运营，协调客户现场问题。

在 2025 年上海国际汽车工业展览会上，小米汽车以高人气和技术亮点成为焦点，展现了其在新能源汽车领域的强劲势头。以下从参展表现、车型亮点、市场策略及行业影响四个维度展开分析：

一、参展表现：流量与口碑双丰收

小米展台位于 6.2 H 馆，凭借独特的设计和互动活动吸引了大量观众。数据显示，为期 10 天的展期内，小米展台累计接待超 17 万人次，单日最高人流量突破 2.3 万。现场通过免费发放限量版棒球帽（每日 5000 顶）、安排 315 位产品专家驻场讲解等策略，成功塑造了亲民形象。此外，SU7 全系 9 种颜色的集中展示（包括首次亮相的星芒银和深空紫），为消费者提供了直观的视觉体验。

开设一家小米汽车 4S 店的成本受多种因素影响，包括地理位置、店面规模、品牌政策等。以下是基于行业标准和小米汽车官方信息的综合分析：

一、核心成本构成

1. 场地费用

• 租金：根据厦门不同区域的商业地产价格，核心商圈（如湖里区 SM 商圈）年租金可达 240 万元（20.25 万 / 月），而工业区（如海沧新阳工业区）年租金约 24 万元（2.04 万 / 月）。